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汽车的刹车卡钳是向刹车盘施加作用力的部件,刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上,活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘。
要纠正一个错误的说法,不是活塞越多的卡钳,刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好,关系的东西太多了,油路设计,制动主缸,踏板的设计,制动油的选取,刹车碟,刹车片等等。 例如,一些美国的大脚车都是单活塞的浮动卡钳,但它卡钳的压力可以让普通家用车的碟盘碎裂。 那么问题来了,多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别,到底在哪?答案是,多活塞卡钳摩擦面积更多,卡钳体积小,刹车回馈更加细腻。
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