土豪们纷纷自降身段摆上地摊，超豪华品牌要开始“失宠”了？

继口罩、狮螺粉之后，地摊经济上热搜了。线下摆摊成了2020年最大风口。

互联网大咖纷纷走上街头练摊。水滴公司创始人兼CEO沈鹏摆摊宣传自家的水滴保险商城，腾讯的摊位是招聘。连土豪都这么拼命，其他私家车主更加希望业务练摊挣钱。

昨天《汽车行业大咖》报道过，因为地摊经济对专用车的需求大，五菱售价5.68万元起的货柜车已经卖断货了。该公司负责人在6月初对媒体介绍：“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

但是车市向来有人欢喜有人愁。经济、实用车型大热，高高在上的超豪华车则受冷落。最近，兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁等品牌纷纷裁员自救。

6月5号刚刚宣布裁员的是宾利。为应对新型冠状肺炎疫情的冲击，宾利或将在英国裁员1000人，约占其员工总数4200人的四分之一。有报道称，宾利希望员工自愿离开，因为疫情持续宾利接下来要为缩减开支和实现盈利而努力。

不只是宾利，另外一家超豪华品牌迈凯伦也在通过裁员等一系列措施，缩减开支来度过难关。迈凯伦裁员的原因是：疫情对其造成了“严重”影响，赛车活动被取消，生产和零售暂停，以及对技术的需求减少都打击了其收入。，迈凯伦计划裁员1200人，相当于其员工总数的四分之一。

目前看来，超豪华品牌将迎来一轮裁员潮。阿斯顿马丁等品牌也明确表示要减少员工数量。

今年土豪们注定要勒紧裤带过日子。这是超豪华品牌纷纷裁员保命的原因。

受全球公共卫生事件影响，所有国家的居民都变得低调、务实，在这样的环境下，高调购买超豪华车的土豪应该会减少。去年就已经看出端倪。2019年宾利全球销量虽然上涨，但是在中国跟中东两个市场却下降。中国是宾利的第三大市场，2019年销量同比下滑12.57%至1940辆，成宾利销量下滑最严重的市场之一。

可以看出，土豪们不再盲目“买买买”了。超豪华品牌车企很难再有躺着数钱的日子。

大咖点评：

除了裁员保命外，超豪华车企还会削减其他成本与支出，比如营销费用、差旅费用等等，以应对全球经济下行的压力。