一辆完整的汽车里到底哪部分是最值钱的？看完吓一跳！

近年来，汽车在我国越来越普遍，好多家庭都有一辆代步车，甚至有的家庭还有好几辆。一定程度上说明了人民的生活水平越来越高了，另一方面也说明了汽车不再像以前一样昂贵，普通人也触手可及了。那么你知道一辆完整的汽车里，到底哪部分的价值最大，最值钱吗？

一辆车展示在人们面前的除了外观设计，就是座椅内饰了。外观设计对于真正懂车的人来说并不是最重要的，毕竟好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂才是万里挑一的。座椅内饰是天天开车要直观接触到的，因此懂车的人对于一辆车的内饰用料、气味、座椅是否舒适等要求还是比较高的。车企也看到了这一点，因此在这方面的投入还是不小的。

一般来说，一辆车在座椅内饰上的成本消耗大概是10%左右，选用的内饰材料都是经过精挑细选，为了达到美观且舒适的效果。真皮座椅、触控液晶屏、乃至小小的化妆镜都是经过测试与设计的。

一辆车的心脏就是它的发动机，也是汽车的灵魂所在。车企拼到最后，拼的也就是发动机技术。这么重要的部件，约占汽车成本总价值的15%左右。

与发动机一样，变速箱也是汽车上一个重要的部件。现在自动挡的车型越来越普遍，买车的人比较看重的也是变速箱，什么6档手动箱、4AT、6AT、CVT、AMT……各种变速箱层出不穷。一般来说，变速箱占汽车成本总价值的10%—25%，它的成本甚至超过了发动机的成本占比，由此可见变速箱的重要性。

车身构架作为一辆车的基础，相当于人体的身体骨骼，支撑着车辆的所有零件，所以规格要求很高，造价自然不低。一般来说，车身构架约占汽车成本总价值的15%—20%。

底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用并且缓和车身的冲击载荷、衰减振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。底盘悬挂约占汽车成本总价值的10%左右。

电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”）。电控系统一般都掌握在比较大的配件供应商手里，像发动机的电控部分、传感器、ESP等等。总的来说，电控系统占汽车成本总价值的10%左右。

汽车身上哪个部位最值钱，你心里应该有数了吧？以后开车的时候一定要注意该特别保护哪里。