懂车人的“挚爱”斯巴鲁轿跑提供1.8T、2.4T两种动力

虽然说斯巴鲁这个品牌在我们国内汽车市场，是属于小众品牌。但是还是有一些同时它在国外市场的有非常强。我们国内的有很多老司机也表。是斯巴鲁系的车型。咋个不买是典型的叫好。不叫座的车型。毕竟一旦损坏了想要修复还是比较难的，因为有很多零件在国内可能压根儿。

对于很多懂车的朋友来说，斯巴鲁的这片新轿跑式车型还是非常简直就是很多人的“梦中情人“了，而且这台车的动力性能也比较不错，提供了1.8t的涡轮增压发动机以及2.0t的涡轮增压发动机的。两种动力可供选择。

LEVORG是斯巴鲁旗下的一款中型旅行车，可能很多朋友并不是特别清楚，其实这台车在2019年的东京车展上已经正式亮相，首发过一次。而且在2020年1月份东京的改装车展上，这台车也正式发布了一款性能版本的车型。在当时有很多日本的车迷，对于这台车还是有着很疯狂的关注热度。

而且在最近这段时间，海外媒体还曝光了一组街拍到的斯巴鲁的这台全款车型。而且这台车它是在日本群马县富冈市的测试路段当中拍下来的。而且它很有可能将会在2020年7月份海外市场开启预售。

对于这台车在整个外观造型方面的设计，那可真的是仁者见仁智者见智。其实对于我个人来说，我觉得这台车他在整个前脸造型的设计当中显得非常的小气，而且我也一度怀疑斯巴鲁的设计师是不是真的没有吃饭。或者是说斯巴鲁他们本身对于车的外观造型，内饰方面的整体设计达到根本就不在乎。更多的是研究理工性能。

在如今已经是一个看颜值吃饭的年代，让俺斯巴鲁系列的车型在整个外观造型方面的设计一直都显得比较中规中矩一些。整个前脸采用了多边形的中网进气格栅分体式的设计。两侧的大灯也是比较稀松平常的一种设计方式，整体上来说给人的新鲜感或者是给人的视觉冲击力都并不是特别大。

目前来说，对于这台车更多的信息还并不是特别清楚，毕竟有很多数据还并没有公布。所以说我们对于这款车型也并不是特别的清楚，它更多的。数据如今在国内相对来说旅行版本的车型并不是特别吃香。但是也会有一些朋友会选择旅行版本的车型，毕竟它的功能性相对来说还是比较不错的。这台车，他在动力性能方面入门级的车险，他将会搭载1.8t的涡轮增压发动机，拥有着147千瓦的最大功率以及峰值扭距294牛米。同时，它的性能版本的车型搭载的是2.4t的涡轮增压发动机，最大功率能够达到224千瓦。