江淮汽车项兴初浅谈自主汽车品牌未来的发展趋势

汽车行业在发展过程中需要考虑市场变化,顺应时代潮流,才能实现可持续发展。江淮汽车项兴初结合江淮汽车的市场布局和发展方向,分析了自主汽车品牌未来的市场发展趋势,为许多汽车企业指明了前进方向。

江淮汽车项兴初介绍说,江淮汽车的发展战略根据市场的变化而变化,从最初的产品出口,逐步转变为技术和资本的出口,在整个转变的过程中,江淮汽车始终不断地坚持创新,引入新的技术提升汽车品质。

这两年来,江淮汽车在海外市场的表现还是可圈可点的。2018年,江淮汽车在海外市场的整体出口在全行业排在第四位左右,远远高于在在国内的销量排名。更可喜的是,消费者认为江淮汽车这个品牌至少是中端品牌,而不是低端品牌。

江淮汽车项兴初说,海外市场的经销商对江淮汽车的认可度非常高,很多合作伙伴都和江淮汽车保持着长期的合作,他们也看好江淮汽车未来的发展趋势。

随着5G商用的加速,江淮汽车项兴初认为车企间的竞争只会越来越激烈。未来,消费者参与的深度要比现在深得多,这就会对汽车企业提出非常多要求。汽车企业的很多生产流程都要实现数字化。也就是说,到时将会用软件定义汽车,而不是硬件。这是压力非常大的一件事。

再者,随着移动互联网的深度变革,以及消费者用车场景的多样化,车辆使用也将发生巨大的变化。江淮汽车项兴初认为在未来的场景中,无人驾驶的共享电动车将占有非常大的比重。当这个场景成为主流后,汽车企业各自的定位是什么?如何去面对?

对此,江淮汽车项兴初认为,未来江淮汽车、奔驰等汽车制造商的品牌可能会越来越少,更多的是如滴滴打车这样的平台。共享汽车未来挂的是平台的牌子,而不是汽车厂的牌子。所以,未来汽车行业的商业业态肯定会有巨大的变革。

江淮汽车项兴初认为,对传统汽车企业而言,必须拥抱互联网,必须深度地研究数字化,这不是一件很远的事情,而是当下要去下功夫的地方。变革貌似是一天内就发生了,但它却是每天都在进行中的事情。

传统车企可以拿出一部分资源参与进去,江淮汽车项兴初预测,只有这样才能够真正搞清楚在其中应扮演什么角色、承担什么责任,以及能获得什么收获。“别人成功了,未必你模仿就能成功。”

在新能源方面,江淮汽车的全系列产品都有纯电驱动的技术,续航里程最多可达到500公里以上。在燃料电池方面,江淮汽车正在进行研发和小批量试用,离大规模商业化还有很长一段距离。在网联方面,江淮汽车项兴初表示,江淮汽车的车联网3.0系统已经开始推广,覆盖语音控制、语音对话、语音导航等服务功能。

随着汽车行业的发展,汽车从高端奢侈品逐渐成为了生活必需品,我国汽车市场也已逐渐成熟,汽车企业转型升级已是必然。江淮汽车项兴初以敏锐的市场观察力,找到了自主汽车品牌在市场上的立足支点,也为众多自主汽车品牌指明了发展方向。