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对于汽车设计师来说,爱上自己的工作一定是非常有意思的事。当你设计的车变成量产车时,想要获得它的最简单的解决方案就是利用员工价,去到任何一家展厅进行购买。
但是,当你设计了一台概念车时,这台车通常在进行完车展后,就会消失在汽车制造商的仓库中。或者更糟的是被拆解报废。然而福特的Via概念车成功躲过了这两个结果,并且它获得了项目工作的设计师之一莫雷·凯伦的注意。
在拍卖期间,凯伦在网站上发表了评论,并告知了Via的背景。该车目的是展示福特最新驾驶室前移的新型动力分配设计,该车包括横向发动机和T型传动变速器。
凯伦解释说:“这是我们合作的项目,在我们内部评选中,两种设计被挑选并结合在一起,前部的设计来自我本人,后部和车身侧面的设计来自克劳迪奥·梅萨尔(Claudio Messale)。
该车由Ghia为福特制造,并在1989年日内瓦车展上首次亮相,随后出现在芝加哥车展上。像大多数概念车一样,Via的制造完全是为了展示,而不是为了生产。汽车没有发动机,只有两扇门能打开。
这些因素并没有使凯伦的热情减弱。凯伦说:“这是我们为之骄傲的。”竞拍者如此之多,以至于在竞拍的第11小时,凯伦突然出价11,000美元将其抢购。一位网友说:“很难想象会有比这更好的结果。”
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