福特野马！王者归来！

在时隔17年之后，福特野马“马赫1”终于回来了。这家美国汽车制造商似乎对自己的最新产品感到非常自豪，称这款跑车是“有史以来最具跑道能力”的5.0升 V8野马。

限量版混合了福特 GT 和野马谢尔比两车的长处，并为新车型提供了外观，悬挂和性能方面的升级，使汽车在赛道上有种宾至如归的感觉。

GT的V8引擎的升级版位于传统的长引擎盖下，以7,000转/分钟的速度输出480匹马力，并匹配570Nm的扭矩。Tremec 六速手动变速器的加入使得 V8能够将动力输送到汽车的后轮。另外买家还可以要求选择一个十速自动变速器。

V8的性能增强是因为新车增加了新的机油滤适配器，进气管和经过调整的发动机控制单元（ECU），以及一些额外的机械模块，可在将发动机推到极限时保持发动机不会过热。这样做的结果是使车辆性能提高了30马力和36Nm 的扭矩。

同样在野马Mach 1上我们可以看到：更硬的转向传动轴，更坚固的后衬套，从其他车型借来的后脚趾连杆和制动助力器以及经过改装的电动助力转向校准系统。其中的最重要的变化是该车安装了一个新的底盘，福特称之为“车辆最重要的空气动力学升级。” 它的设计目的是通过引导更多的空气进入制动系统来改善进入坡道时流经汽车下面的气流，形成足够的下压力和制动。

说到空气动力学，Mach 1的急剧侵略性外观既可以提供观赏性，也有其自身的功能。车壳采用深3D网状格栅，侧面进气口位于鲨鱼鼻区域旁，几乎所有的设计都是为了最大化“空气动力学效率”。

福特首次为该系统配备了转速匹配系统，并与 GT350的机油冷却器系统和野马 GT 的双盘离合器和短抛式移动器配对。同时马赫1安装了米其林 PS4轮胎的9.5/10英寸分体式车轮。

独特的带有铝制装饰的Dark Spindrift仪表板装饰了汽车的仪表。带有重音条纹的乌木座椅可以追溯到马赫1享有盛誉的传统赛车时代。其他内饰升级包括新的门槛板，白色的主控球换挡旋钮，12.3英寸全LCD仪表板上的最新的开机画面以及刻有徽标的，可显示车辆唯一底盘编号的标志。

福特将提供8种颜色的 Mach 1，并计划在2021年第二季度将该车带到汽车市场让它正式亮相。价格和其他销售信息将随着上市日期的临近而发布。