“车震”不都是积碳惹的祸，还有“引擎脚”和轮胎~！

爱车行驶一段时间后，有的会出现怠速抖动这种让人头疼的毛病，这时候，身边的老司机肯定会一脸严肃的告诉你，这是发动机出现了“积碳”，要拉高速清一清……其实爱车出现“车震”的原因不都是积碳惹的祸，还有“引擎脚”和轮胎的原因。

可能好多朋友不太清楚“引擎脚”是什么，它不是一只“脚”，它其实是发动机的避震系统。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成车辆在怠速时发生抖动。

汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。

如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，则这种抖动很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。

一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡的检查，如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。

不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。