23.8万元起，杜卡迪国内发布新款V4/V4S已接受预定

近日，杜卡迪中国正式发布了2020款Panigale V4和V4S，售价分别为：238000元和298000元。

新款Panigale V4/V4S整车延续了老款的外观设计，最大的区别是在前部增加了定风翼与导流孔，风挡也略有加长，能够让车手在高速行驶中不受气流干扰，鲨鱼状的导流槽分别让车辆的水箱和油箱温度降低了6%和16%。这下终于不用再羡慕V4 R自带的那两个大定风翼了。

前部定风翼

侧板位置的导流孔

2020 Panigale V4

2020 Panigale V4S

动力数据和老款相同，1103cc的水冷Desmosedici stradale V4发动机，压缩比是14.0:1，最大马214hp/13,000rpm，最大扭矩124N.m/10,000rpm。并且配备后缸启停技术。

1103cc的水冷Desmosedici stradale V4

虽然2020款Panigale V4/V4S，在动力上没有显著提升，但DUCATI将原先Panigale V4R等级的车身结构与空气力学套件下放，与优化了骑乘体验及安全性。

应用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名赛事累积的数据与资料，进一步调教提升车身结构、空气力学套件与电控优化。所打造出的导流罩及定风翼，除了加速空气从散热器带走热量外，在时速270km/h时，可提供30kg的下压力，为骑士在高速行驶时，提供更好的稳定性。

改良了后悬挂安装位置，让车身重心提高5mm，前叉的刚度也进行了修改，除了让车身灵活好操控之外，更容易掌控进出弯道的时机点，改善极限骑乘时的安心感受。

在电控方面和循迹防滑系统(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2系统的牵引力控制套件，有助于更好地管理后轮打滑可更有效的控制后轮，增加行车的安全性。

Panigale V4S款前后悬挂配置了欧林斯（Öhlins）的电子动态悬架，根据道路状况可以动态调整，制动则是全套BremboStylema一体式卡钳系统，ABS则用了Bosch9.1系统。

欧林斯悬架与BremboStylema一体式卡钳

配置了新的5英寸的彩色液晶仪表盘，显示更加清晰。

5英寸TFT液晶仪表盘

2020款Ducati Panigale V4 规格表

发动机型式：四冲程，水冷，90度V型四缸发动机

供油方式：电子喷射系统、电子油门(RbW)

缸径 *行程：81*53.5mm

排气量：1103 cc

压缩比：14：1

最大马力：214 hp/13,000 rpm

最大扭矩：124 N.m/10,000 rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铝合金车架

前悬挂：SHOWA 43mm全可调倒立式前叉 （S版：电子式OHLINS NIX30 43mm前叉）

后悬挂：SACHS 全可调多连杆后避震（S版：电子式OHLINS TTX36后避震）、铝合金单摇臂

前制动：双BREMBO M4.30辐射式卡钳、330mm 碟盘、ABS

后制动：双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS

座高：835 mm

轴距：1,469 mm

干重：175 kg（S版：174 kg）