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100多年了，咱们不管是从经济还是从科技上都比外国差的太多了，所以很长时间里，只要是洋大人的东西跑到咱们国内都是皇帝的女儿不愁嫁，包括汽车品牌也是这样的。这么多年来，别看中国的自主品牌都在不断的崛起，但是咱们还是更喜欢国外的品牌。所以就有一些明明在国外已经没人购买的汽车跑到中国来以后居然变成了香饽饽了，还真的拿人当棒槌。
不知道大家听没听说过德国宝沃这个汽车品牌呢？有一句非常响亮的广告语叫做“德国宝沃，源自1919”这样的广告词。其实在中国的德国宝沃就是福田公司从德国买回来的一个汽车品牌而已。而且这种所谓的购买并不像吉利收购沃尔沃那样干脆，而仅仅是拥有了宝沃品牌车标的使用权而已。也就是说，宝沃汽车并没有给福田公司任何一点技术性的支持。
举个例子，咱们东北方向的小弟弟没事儿就喜欢进口我们的汽车，进口了以后再把我们的车标给拔掉，装上他们的车标，就告诉全世界说这是他们自己国家产的是一个道理的。只不过是咱们这边的福田公司做得还不是这么过分，他就是自己生产汽车，然后再加上一个宝沃的品牌再往外卖就是了。但是他在宣传的时候，是说宝沃是德系的四强之一。要知道前面的三强可是奔驰宝马奥迪的，所谓的四强就变成了和他们一样的存在了，这牛吹得可是够大的。
不过领袖早就说了，实践是检验真理的唯一标准。人民群众也不是傻子，时间长了以后宝沃也就慢慢地出现了他自己的问题。随着汽车生产企业的不断竞争加剧，宝沃的销量变得越来越差。最近又遭遇了汽车寒冬，宝沃汽车和其他的小品牌一样都面临着艰难的选择，为了保住自己一条小命，宝沃又出了一次新奇的招数。
宝沃把自己卖给了神州优车，然后靠着神州优车平台的便利，以新零售的方式把自己的车子高价租给一些司机朋友们。如果这些人觉得满意想要购买这款车的话，最后只要支付尾款也就可以了。当然了，如果你不购买福田集团也赔不了多少钱，因为租金可是不便宜的，这样子的话福田公司就是稳赚不赔的。但是这样一来经销商就受不了了，于是有不少人就跑到总部去讨说法。
结果说法没有下来，经销商们还闹了一肚子的意见，就有不少人选择了退网了。所以现在宝沃的4s店都在不断地减少，到现在有不少城市中已经看不到他们的身影了 就算是有，消费者也不愿意去光顾。就像是网友所说的，什么德国前四德国前十的，那根本就是在德国已经凉透了的企业，换了一个东家就跑到中国来招摇撞骗，不靠着实力却靠着一个品牌，消费者是这么好骗的吗？
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