助力“后浪”乘风破浪 试驾奥铃青春三浪

青春“三浪”？乍听这个名字是不是有点儿懵？起初人们对此也是云里雾里，通过7月23-25日在山东临沂举办的“新奥铃新勒芒 福田奥铃&福康杯2020中国轻卡实况大师赛暨奥铃青春三浪&国六速运小钢炮上市发布会”终于解开了谜团。原来，青春“三浪”是福田奥铃为年轻“后浪”量身打造的三款创业之车：奥铃青春版、青春飞扬版和青春版Plus。

之所以说青春三浪是为年轻“后浪”量身打造的车型，是因为三款车均为合规蓝牌轻卡，到达法定年龄初领C1驾照即可驾驶。外观青春时尚，酷似孪生兄弟，单从外观分辨，三款车区别不大，青春版略显窄小，前部补盲镜被省略，上装宽度为1880mm，比另两款车宽度窄了18mm，青春飞扬版和青春Plus属于宽度2060mm的宽体车型，提高了承载性。此外，青春版驾驶室的后背部分没有外凸设计，使得平面安装的外置空气进气管略显突兀。

可不要小看这个驾驶室后背外凸设计，它可以将外置空气进气管变成内嵌式隐藏起来，使之与驾驶室融为一体，看上去整齐美观，显得更协调。而且最重要的好处是，外凸设计可以使驾驶室内的后部空间拓展一大块，如此一来，使本就具备座椅放倒功能的驾驶室空间更大，驾驶员休息起来也更加舒服。

上：青春版云内发动机，下左：青春飞扬版全柴发动机，下右：青春Plus全柴发动机。

三款车的动力配置也有所区别，青春版搭载云内YN27（85kW/115马力）柴油发动机，最大扭矩320N.m，属于青春三浪中的“小弟弟”；而青春飞扬版和青春plus则属于青春版的加大号，两款车均匹配全柴2.8（96kW/130马力）柴油发动机，最大扭矩400N.m。云内和全柴两个发动机品牌的市场口碑不错，特别是云内YN27和全柴2.8两款柴油发动机，其经济性和动力性都可圈可点，轻卡用户比较认可。

展车配套的变速器均为万里扬产品，所不同的是青春版为带双锥同步器的5T92五速变速器，经典的“王”字挡位图，操控简便，换挡平顺，容易上手；青春飞扬版和青春Plus搭载的是6G40六速变速器，头挡速比6.143，在“王”字挡位的基础上加了一个小尾巴（倒挡）。有个选装亮点值得一提，青春飞扬版和青春Plus可选装6S458采埃孚六速变速器。采埃孚产品的操控性、耐用性以及品牌影响力不必多说，相信大家都有所耳闻。

青春版采用四轮鼓式气压制动，标配威伯科ABS刹车防抱死系统，后桥为4.5吨级，主减速比为4.875，轮胎采用700R16真空胎；青春飞扬版和青春Plus采用前盘后鼓式气压制动，ABS刹车防抱死系统同样是威伯科的产品，后桥为6吨级，主减速比同为4.875，青春Plus采用750R16真空胎。另外，三款车型均配备制动间隙自调功能。

青春三浪的前组合灯为两侧上扬设计，集成了示廓灯、转向灯、远近光大灯以及日间行车灯。我们注意到，两侧上扬的LED日间行车灯颇具个性，在提高识别度和日间行车安全的同时，也正好契合了青春飞扬之意。

车门把手为横置下拉式，这种开门方式十分人性化，它的好处在于便于手握下拉，使开关车门更便利，符合人体工程学。同时，它还方便个子较矮的驾驶员开关车门。

青春三浪三款车型标配中控锁、电动窗以及车门遥控。虽然这些配置现在看来并不稀奇，但不要忘了，前辈驾驶员们对这个功能都钟爱有加，因为他们都是从手摇升降车窗的笨重岁月里走过来的。

来看看内饰方面，三款车型的仪表盘基本没有区别，对称式设计，清晰易读，行车数据一目了然。左右两个大表分别是发动机转速表和车速表，中间上方两个小表分别是气压表和油量表，而水温表、时钟和里程表等则被集成到中间下方的液晶显示屏上。

区别较大的要算中控台的配置了，青春Plus中控台配备了读卡播放器、收音机以及USB充电接口，而青春版与青春飞扬版的中控台的这个位置是一个置物格。

如果你认为青春版中控台没有设置USB接口是一个遗憾的话，别急往下看，变速杆后方水杯架和置物盒的上方设计了两个USB接口，便于驾驶员为手机充电。此外，置物盒后部安装了后仰式断气刹驻车手柄，之前我们讲过，这种后仰式设计非常有利于单排驾驶室人员休息，有效避免了人员平躺休息时的“硌背、硌腰”问题。

青春飞扬版和青春Plus由于是宽体车型，所以变速杆后方的水杯架和置物盒更宽大一些，除了同样配备两个USB接口和后仰式断气刹驻车手柄外，储物空间增加了不少。

介绍完了功能配置，我们准备进行试驾。

首先打开钥匙启动发动机，发动机反应灵敏，机音清脆，无负载情况下发动机怠速为700r/min左右。打开空调，压缩机进入工作，发动机怠速自动上升至900r/min，冷气空调很高效，运转不多时，车内即清凉舒爽。

踩下离合器挂入一挡，离合器轻盈省力，一挡挂入清晰。稍加油门起步，离合器接合平稳，没有丝毫抖动和震颤感。再次加油拉入二挡、推入三挡……感觉换挡流畅，挡位吸入感明显。转弯驶入小路，动力转向轻而不飘，给驾驶者一种很踏实的感觉。轻踩、重踩刹车进行制动测试，轻踩柔中带钢，降低速度尽在掌握，重踩反应迅速，可以按照驾驶者的意图准确刹停，刹车拖印均匀，没有丝毫刹偏现象，给驾驶者一种稳稳的踏实感。

试驾综述：轻巧灵便，操控平顺，容易上手；转向角度小，通过性强；头挡速比恰到好处，提速快，有较强的推背感；制动灵敏，刹车反应迅速，不拖沓。毫无疑问，奥铃青春三浪主打青春牌，定位为“年轻人创业的第一台车”，三款车型区分细致，配置丰富，更加年轻化，可满足年轻驾驶员的不同需求。虽然目前轻卡市场品牌众多，可选范围很大，但你有没有感觉到，青春三浪好像就是年轻“后浪”们创业的首选之车呢？