1.5的车开冷空调上坡熄火，是发动机的错，还是空调惹的祸

开车的人都知道A/C是车上空调压缩机开关，只有打开这个功能，空调才能吹出来冷风，不然汽车的空调只能起到“电风扇”的作用，因为只有鼓风机在工作。不知道有没有朋友发现，当我们打开A/C开关时，汽车就好像是“开了挂”一样，动力要比不开A/C好像更强劲一些，但是很多人都想不出一个可以解释的理由，往往把它当作了一种错觉，今天我想说的是，这个真的不是错觉，而是真真切切因为汽车的功能关联而存在的。

当我们不开A/C起步时，发动机以正常预设好的节气门开度和喷油量使发动机运转。

当我们打开A/C开关时，因为发动机需要额外的分流出一部分的动力用来带动空调压缩机的运转，所以发动机的控制逻辑会“潜意识”的加大节气门的开度，提高发动机运转的转速，发动机出的力就会更多，相对来说也更不容易熄火。

现在你能明白当你在考驾照时，为什么你的科目二教练会告诉你在坡道上起步时为了防止发动机熄火可以打开空调的原因了吧。

从工程师的角度来说，他们会在对发动机控制逻辑进行标定时，在开空调时默认补偿扭矩，防止车辆因为压缩机启动造成转速抖动或者转速下降，补偿扭矩的措施就是增大喷油量，这也就可以很好的解释了为什么感觉打开了空调动力就会增强的现象了。当然了，很多时候使用汽车空调还是会部分的损耗汽车的动力的。

为什么夏季车内开空调会使汽车动力减弱呢？

这是因为空调压缩机的动力直接来自发动机，因此我们在开空调的时候，发动机动力就会减弱。尤其是我们在开车的时候，开空调对汽车发动机动力的削弱还是非常明显的。尤其是那种小排量汽车，发动机动力天生就比较差，空调对动力的影响也就比较大。当你开着空调在加速或者是爬坡的时候，你就能明显地感受到动力有点力不从心。

相同排量的汽车，涡轮车受空调影响要比自吸车小很多，搭载自动空调的汽车受到的影响更小。我们现在大部分的汽车都是自动空调，因此动力损失要少一点。如果你的汽车空调是手动空调，它对汽车动力的需求一直处在一个固定的值，不会发生变化，现在已经慢慢的落后了。

说了这么多还是有很多车友迷迷糊糊地，理不清楚空调与动力之间的关系，其实总的来说，空调是会消减汽车动力的，但它的原理是发动机要额外多做工以满足空调压缩机运转的需求，发动机自身的耗能也变大了，多出来的动力在满足空调的需求之余也仅仅比不开空调时大了一点，所以你会有动力更强的感觉。