终于等到你，还好没放弃 试驾领克01四驱劲红Pr

欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售，相信这些标签对于了解LYNK & CO-领克的朋友们来讲并不陌生。从柏林到上海，再到广州车展，领克01可以完美的演绎了“犹抱琵琶半遮面”这句话，可谓吊足了消费者的胃口。随着时间的推移，领克01终于在11月28日揭开了面纱，查叔引用一首歌来形容就是“终于等到你，还好没放弃！”而让查叔惊叹的是，领克01所带来的并不仅仅是我们之前所了解的那么简单。

   出身显赫 名不虚传

尽管领克作为一个全新的品牌，但是相信不少消费者对它都不会感觉到陌生。领克就是吉利汽车与沃尔沃汽车联手打造的高端合资品牌，该品牌旗下新车将基于CMA基础模块架构打造，并且将竞争对手锁定为国内的主流合资品牌。新车有“耀、型、劲、纯”四种风格设计的车型，而Pro代表高配置版本，Lite代表低配置版本。就在几天前领克01正式上市，并推出2.0T动力共五款车型，价格区间为15.88万元至20.28万元。

   充沛or响应，操控游刃有余

动力方面，领克01搭载的是VEP4 2.0T 发动机，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱以及6 速手自一体变速器，在驱动形式上也具备两驱（配 6 速手自一体变速器）和四驱的版本。而此次查叔所试驾的是一款2.0T四驱劲红Pro版本的车型。该发动机最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。

2.0T四驱劲红Pro版本匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，该变速箱换挡的逻辑十分清晰，升降档时机的把握恰到好处，并且达到了97%的传递效率。与此同时，四驱版本车型还配备有四种驾驶模式，分别为舒适、经济、运动和越野，在舒适模式下转速可以控制在 2000 转以内。

当踩下油门踏板后，这台2.0t发动机的表现令人满意，1000rom时，涡轮就开始介入，1400rpm就可以达到300Nm的峰值扭矩，给驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶感受。

另外悬架采用前麦弗逊与后多连杆的组合，这使得车辆在运动和舒适之间的平衡有着不错的表现，对于路面细碎的颠簸可以果断的处理好，同时，又能给驾驶者带了及时的路面反馈。并且有效的减少侧倾的幅度。

   张扬个性 诠释都市对立美学

作为一款为年轻人打造的紧凑型SUV，在外观设计方面，领克01将会成为这款车子鲜明的亮点。“三位一体”式设计的前脸，个性十足且极具辨识度。素有“北极之光”美名的LED日间行车灯与转向灯巧妙的融为一体，整体看上去非常的精致美观。熏黑处理的前进气格栅，突显了劲红Pro运动特性，两侧分别是分体式远、近光灯，并且加入了当下流行的LED光源处理。

 尾部整体饱满且富有层次感，尾部最吸引查叔喜欢的就要属采用能量晶体设计的后尾灯了，点亮后十分的漂亮美观。此外，黑色钢琴烤漆材质打造的品牌logo贯穿尾部，从视觉效果上看层次感更强。

“耀、型、劲、纯”四种风格车型分别采用独有的轮毂样式，劲红Pro搭配19寸动感前卫的双色多辐式铝合金轮毂，同时，采用规格为235/50 R19的马牌ContiSportContact系列的轮胎。

   精致品质 不输合资豪门

进入内饰给查叔一种低调简约的豪华氛围，无论是用料还是做工都可谓尽善尽美。与此同时，你能触手可及的地方均采用了塘塑工艺的软性材质包裹，并且得力于与沃尔沃合作的的关系，内饰均采用环保材质，让驾乘者远离甲醛污染的担忧。

查叔说两句

近年来，凭借着国人对于SUV的青睐，国内自主品牌SUV可谓是风头正劲，甚至拥有可以与中高端合资车媲美的实力。虽说实力有了，但是与其抗衡的利器，且寥寥无几。吉利就像一位未卜先知的老者一样，似乎早早的预料到中国豪华SUV的进程，正如吉利集团CEO安聪慧先生所说，目前国内市场豪华汽车占比不到10%，自主品牌占比不到50%，剩下的40%有余的市场份额就是留给了LYNK&CO这样的品牌。

通过与领克01一天的亲密接触，查叔可以负责任的讲，领克01甚至已经远超国内某些合资品牌的水准，但是作为一个全新的品牌，光有豪门的基因以及亲民的售价，是远远不够的，在面对中国挑剔的消费者，摆在领克01面前的困难还有很多，不过话有说回来“是金子总会发光的，相信未来领克01一定会凭借自身强大优秀的品质以及所有车型终身免费车辆质保、终身免费道路救援、终身免费WiFi数据流量等高效便捷的售后服务，获得消费者的认可，得到的市场的回馈。