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车主卡梅隆，一位RX-7的狂热粉丝，他非常喜欢RX-7的独特性，而这种独特性似乎在其他车子身上是找不到的。
尽管旋转式发动机和平台最终未能在全球盛行， 但它的确给我们留下了深刻的印象。
2015年，卡梅隆终于找到了一辆满意的二手RX-7，虽然车子有一定程度的损坏，但它仍然让卡梅隆心动。可即将成交之际，原车主却决定不再出售这辆车子了，卡梅隆尽了最大的努力与原车主沟通协商、讨价还价，最终原车主还是将车子卖给他了。卡梅隆立刻找了卡车和拖车，把汽车拖回了家。
由于大多数内部塑料损坏或丢失，卡梅隆开始采购替代品，这要归功于他的伙伴Todd，他奇迹般地买到了构建所需的大量组件。原始的Savanna地垫、日本生产的Momo方向盘、扬声器罩，重新装饰的座椅，每一次修改都试图使汽车越来越接近原厂形式。
在汽车的外观上，卡梅隆寻求了格林（Glynde Garage）的帮助，他修复了汽车的一系列凹痕以及后舱盖密封件周围起泡的锈蚀。
卡梅隆拆除了前端，并用NOS对应部件替换了所有老化的部件。他发现了一套NOS原厂的Cibi雾灯，到货后立即将它们安装好，它越来越接近卡梅隆心中完美的样子了。
在汽车的尾端，卡梅隆卸下了S5尾灯，然后重新安装了一组S4。
轮毂则是一套16英寸的BBS RS，亮眼又美观。
最终，卡梅隆的''87 RX-7几乎达到了完美的程度，最重要的是， 从作品到构思本身，卡梅隆每一个决定都让人佩服！
素材来源：STANCE丨WORKS
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