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内饰升级成为了最大的亮点，让大家感受到了来自中式的豪华。说到比亚迪的内饰，我们不妨先来提个人，那便是米开勒·帕加内蒂。熟悉汽车的人都知道，这位“大神”之前是前奔驰)内饰设计师，如今是比亚迪全球内饰设计总监。有这样一位顶级大师操刀，使得新车的内饰设计先天具备了豪华的底蕴。在2021款唐DM上，米开勒将)本身拥有的科技感与中式豪华相结合，提升了车辆的豪华感，并将自主品牌的美学设计提升到全新高度。具体来看，2021款唐DM采用了环抱式豪华智能旗舰座舱，通过31色交互式智能座舱氛围灯、龙爪之痕数字化面板，以及赤兔棕内饰配色，营造更具科技感、更具豪华感的内饰氛围。更为值得一提的是，相比前款唐车型14.6英寸的中控液晶屏，2021款唐DM升级为15.6英寸，增加了车辆的科技感与豪华感。
有关2021款唐的内饰，官方是这样说的：手之所触，耳之所闻，皆为豪华的驾乘体验。说实话，这样的概括并非“王婆卖瓜，自卖自夸”，2021款唐DM的内饰设计，包括龙鳞纹豪华真皮座椅，以及Ultrasuede ®超纤高档类麂皮面料的应用等，都给予用户更完美、舒适的乘坐感受和触觉享受。的确全面提升了豪华感。
近几年，虽然自主品牌的突飞猛进，虽然在外观上出现了不少让我们为之一惊的车型，但说实话在内饰上却稍欠“火候”，只能通过大屏以及智能互联来弥补不足，严格来说这并非真正意义上的设计。随着2021款唐的出现，终于让我们从内饰设计上感受到了中式的豪华感，这一点非常值得肯定。
性能舒适大升级，全面诠释旗舰实力
作为比亚迪的旗舰SUV，唐强劲的产品实力众所周知，而2021款唐DM在性能和安全方面，均有大幅度的升级，产品竞争力更加强悍。
这里不妨以2021款唐DM四驱高性能版创世旗舰型，与前款唐DM四驱高性能版创世旗舰型做个对比，来直观地表现其升级之处。我们用数据来说话，2021款唐DM基于全新DM-p平台打造，电机效率提升3%，这让2021款唐DM四驱高性能版车型百公里加速成绩达到了4.3秒，综合续航超过800km，相比前款车型，新车的续航里程有所增加，无疑更能满足消费者的需求。
跑得快更要停得住，在这方面2021款唐DM搭载博世IPB集成制动控制系统和布雷博高性能刹车卡钳，带来同级最强36m的百零制动距离。当然，除了性能有较大的提升之外，2021款唐新增了FSD可变阻尼悬架，可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力，再加上前奔驰S级底盘调校专家汉斯的专属调校，驾车出行更加从容自信。
对于FSD可变阻尼悬架，我们不妨多说两句。首先我们从其工作原理来看，其实很简单，这套FSD避震具有两个阻尼，当路面平整，颠簸冲击小的时候，避震筒处于高回弹硬阻尼，悬架支撑性更强，高速与过弯行驶更有驾驶感与操控感。
而当路面坑洼不平，反馈冲击增大，悬架持续大幅度强压缩的时候，避震筒整体阻尼就会变软，行驶在颠簸路面时就拥有了更好的舒适性。而且，避震筒是纯粹的机械原理，长时间使用的可靠性和维修成本都更有优势。
简单的对比足够表明，2021款唐DM站在前款唐这个巨人的肩膀上，完成了一次重大的转变。更值得一提的是，相比于前款车型，2021款唐在产品升级的同时，售价不升反降，这也让我们看到了比亚迪满满的诚意。
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