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国六重卡花国产车的钱入手一辆合资车重卡不香吗?

伴随着物流行业的快速发展、法规标准的不断加严、用户要求的提高,中国商用车市场需求快速升级,低端比重快速下降,中高端比重快速上升,特别是因为AMT自动挡变速箱的高效、可靠、智能、舒适、节油,自动变速箱逐渐得到市场追捧和认可,预计2020以后中端产品将成为市场主流,高端需求也将在2025年以后进入快速成长期。

江铃威龙HV5-AMT车型是国产车中唯一采用福特发动机的车型,搭配采埃孚12档自动挡变速箱,比手动挡操作更方便,更节油,它与福特F-MAX是兄弟车型,除了前格栅与内饰与F-MAX稍有不同外,包括动力总成在内几乎都是同步进口而来,并严格遵循欧洲标准严格要求自身质量及配置。

在重卡同质化较为严重的当下,江铃威龙硬朗的外观设计以及X形的前脸设计,给重卡行业注入一股不一样的“清流”,整体设计非常前卫,具有很高的辨识度。配备IHC智能远近光切换的自动大灯、LED日间行车灯转向灯

安全方面,配备胎压监测、LDWS车道偏离预警、FCW防碰撞预警、DDWS疲劳预警系统、AEBS自动刹车预警、EBS电子辅助制动ESP车身稳定系统、Max Cruise自适应巡航以及夜视系统等。

威龙HV5自动挡车型搭载50万公里质保的康迈免维护轮组,并带有监测功能,让卡友的长途路上行车更放心。

动力搭配满足国六排放标准江铃福特ECOTORQ 13升高效发动机,最大可输出530马力最大扭矩可达到2550牛米,经济转速为900-1500 r/min,的燃油消耗率仅为184g/kw·h,可谓相当节油。

则采用了高集成化的采埃孚最新一代Traxon,该最高可达99.7%的传动效率,动力传递损失小,而且比起手动挡重卡,可节约3%-5%的油耗

不同于国内其它品牌,HV5优化了换挡结构,档位切换集成在方向盘下面的操作杆上,集成度高,换挡逻辑简单,夫妻开车更轻松,而采埃孚很特别的DM和RM档位,则被单独安装到中控台上,不会和现有的换挡结构冲突。另外,HV5还匹配了液力缓速器,标定最大制动扭矩3300N.m,最大制动功率600Kw。

在驾驶室空间方面,威龙HV5驾驶室宽度为2.55米,采用高顶双卧、驾驶室平地板设计。驾驶室内部高度2.14米,驾驶员可以在内部活动自如,下卧铺宽度为0.85米,配备角度调节功能,可选装餐桌。

在舒适性配置方面,威龙HV5配备4气囊减震,多角度调节的减震座椅、后视镜加热、四幅式多功能方向盘、定速巡航、自动空调、驻车暖风、车载冰箱、8英寸触控屏(可与仪表屏幕共享信息)、220V+12V电源、电动天窗等。

鞍座采用约斯特品牌,德国设计,承载大,经久耐用,结构合理,操作便捷。90#采用轻量化设计,自130KG,相比其他产品自重轻30公斤。

和前桥一样,驱动桥同样采用了油润滑轮端,并且具备超长周期保养特性。悬架系统有少片簧悬架和空气悬架两种选择,可根据自身工况需求来定制悬架系统。值得注意的是,采用空气悬架的HV5,自重仅8870kg,轻量化车身可以带来更多经济效益。

在本文的最后小编给大家来一波福利消息:

福利1:如果您是山西省的卡友,购买威龙HV5系列车型,可以享受当地政府提供的8000元补贴(活动时间:2020年6月1日-12月31日)。

福利2:在6月1日-8月31日期间购威龙HV5系列车型,就送40L大容量原装原为选装配置),数量有限先到先得。

(活动参与资格详询当地经销商,最终解释权归重汽所有)

内容由作者提供,不代表易车立场

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