为什么国外的汽车寿命普遍比国内长？原因究竟是什么

根据HS Markit调查，美国汽车平均寿命为11.8年，日本汽车平均寿命更高，达到了12.67年。而J.D.power调查报告显示中国的汽车平均寿命，只有4、5年。看完这个调查，相信大家跟我一样，都有这样的困惑：

为什么国外汽车寿命那么长？

为什么国产车寿命这么短？

国产车的耐久性真的很差吗？

还是什么导致了这个问题？

今天我们不妨一起聊聊这个话题。

1、 保养知识缺乏

在国内，很多车主保养就是把车子往4S店一丢，根据CCTV的《车主消费习惯调研》显示，去4S店保养的车主竟多达6成。并不是说国内的保养技术不行，而是说作为车主也需要学会一些简单的保养知识，当车子出现问题、故障，自己就可以快速判断。就好比懂多一些医疗知识，碰到头疼、感冒、肚子疼什么的，知道什么可以自己解决，知道什么时候该立即去医院，这样相对寿命会更长。

2、 零配件市场混乱

其次，除了保养的观念外，国内外的零配件市场也存在着不小的差距。在国内，我们经常会担心买到假机油、假配件。而在大洋彼岸的美国，在零配件管理这块就严格很多了，一系列的严格测试，才能拿到CAPA合格汽车零件协会的认证，这个认证得到了5大保险公司认可，你根本不用担心买到假配件。比如在美国的沃尔玛超市，你就能买到靠谱的汽车零配件，还带详细的使用说明。

3、 路况问题复杂

还有就是路况问题。毕竟我国是人口大国，相比起发达国家，国内的堵车现象是很严重的，据《2018年全球交通拥堵城市排名》显示，拥堵前50名的城市，中国就占9个，美英日都只有2个，比如长春排名37位，就比纽约、巴黎还要堵。车子走走停停的，一怠速就加剧积碳形成，影响发动机寿命，这个就很烦。

四、车子品控较差

还有朋友会说，国内车子开不久，就是因为生产厂家黑心、偷工减料。你看看奔驰、宝马、奥迪这些牌子，在国外就好好的，一到国内就是减配，质量也没进口的好，到底是不是这样？

关于汽车质量的好坏，有个词叫做品控。近年来，虽然我国整体的生产水平有所提升，但相对德国、日本这些汽车工业大国还是有差距的。就好比一所普通大学出来的学生，跟美国斯坦福大学、哈佛大学出来的学生，虽然同样是大学生，但能力上还是有差距。

五、用车观念不同

开头我们说过，J.D.power，国内汽车平均寿命只有4、5年，这个平均寿命的统计范畴和我们想的有点不太一样。他指的是"1台车子车主买回来，到报废或者是转让的时间长"，也就意味着，国内的车主一台车最多开个4、5年就卖掉了。而参过美国能源信息管理局的数据，美国车主平均换车时长，长达10.5年，而且这辆旧车还有人买，能在市场流通很久。

对于我们中国人来说，汽车关乎面子问题，开一辆旧车出行实在没面子，而美国人认为车子就一代步工具，能用就行，就跟用手机一样，iPhone4S和iPhone10都能打电话、上网，其实没多大差别。

汽车对于普通家庭而言，都属于大件消耗品，大家都希望自己开的车寿命越长越好。虽然国内的路况问题、汽车生产品控问题是我们不可控制的，但我们仍可以通过其他方法来延长自己爱车的使用寿命。

1.选择一家靠谱的"医院"

如今汽车后市场门店保养质量参差不齐，一家脏乱差的路边店，就有如无牌无照的门诊，很容易将汽车"小病"变成"大病"，所以保养最好去"有牌照"的汽车保养连锁门店。这个牌照就是商业特许经营备案。

一个很难过的现实是，如今整个市场有特许经营备案的连锁品牌也就4位数，而杂七杂八的连锁品牌却接近7位数之多，也就意味着，你所遇到的10家连锁保养店里，最多仅有1家是有牌照的。这个备案，就像牌照一样，有牌照的"医院""门诊"来"治病"肯定更为靠谱。

2.选择优秀的"保健品"

一款好的保健品可以让我们强身健体，一桶好的机油也能让爱车延年益寿。汽车最好的"保健品"是什么？无疑就是润滑油了。在汽车保养中，最重要的就是机油，一款好的机油能延长我们汽车的使用寿命。

波仕卡润滑油，它最大的特点是生成磁浮因子保护，全天24小时吸附在零件表面，减少零件磨损同时，减少燃油消耗，延长引擎寿命。