三菱精神支柱重新出发，买发动机送车的还有它

2020年初上演了一出逃生大戏，日产前董事长戈恩在日本警方的眼皮底下逃回了自己的国家。这一出逃生门让日本业界大为震动，由此掀开了日产和戈恩的官司大战。

戈恩拯救了濒临绝境的日产，如果没有他，日产或许早已成为别家品牌的代工厂，和戈恩闹僵的背后有着外人不为人知的隐情，好了，不说这些了，今天主要想讲一讲三菱最新推出的欧蓝德。

为什么在综述中提到戈恩？因为戈恩成立了三菱-雷诺-日产联盟，这是一家仅次于大众集团的车企，在汽车圈要风得风要雨得雨，在2017年共销售了1061万辆汽车。三个臭皮匠，抵个诸葛亮，雷诺-三菱-日产联盟产生的化学效应格外抢眼。

戈恩是雷诺-日产-三菱的精神支柱，他的出走引发外界关于三菱-雷诺-日产联盟是否分崩离析的传言，但是三大汽车品牌否定了传言，选择了抱团取暖。

三菱算是联盟里的老二，在国内车市的影响力不如日产，推出的车型都比较小众，唯独一款欧蓝德算得上是热门车型，因此三菱把它拿出来迎接车市里的风风雨雨，我是可以理解的。

最新款三菱欧蓝德即将在2021年上市，采用了全新架构平台，从曝光出来的谍照图片能看出全新欧蓝德的改变。醒目的进气口格栅成了全新三菱欧蓝德的标志，犀利的前大灯与中网的组合远超同级对手，镶嵌在正中央上的幸运车标极富优美，为新车带来更高质量的辨识度和时尚价值。

此外，清晰强烈的运动腰线具备强大的吸引力，张弛有度的设计手法令人轻松愉快。好样貌确实能给人带来强烈的刺激感，经受不住诱惑的年轻消费者一不小心就会被迷得神魂颠倒，然后乖乖的买单。

汽车制造商对全新欧蓝德的评价是360度的颠覆，外观和内饰会让消费者大吃一惊。三菱欧蓝德的内饰，在4705毫米和2670毫米的空间里，车企为消费者提供了良好的驾驶环境。欧蓝德的轴距在同级领域里面能排在34位，处在一个中等偏上水平，而后备箱容积则排在第24位，这个成绩有些一般般，但是后排地板凸起设计的比较合理，能改变消费者对欧蓝德空间的看法。

配置方面让人感觉十分强大，中控台大气有质感，最显眼的就是用料和装备，营造出不错的豪华感。嵌入式中控大屏具备高清画面，两边带了一双小耳朵，分别是空调出风口，下方是两个旋钮按键，阻尼感很棒，使用起来的手感特别好。具体配置方面还得等待官方进一步透露，但是从目前透露出来的仅有消息分析，三菱欧蓝德的内饰会刷新国人对它的认知。

动力方面，新款三菱欧蓝德预计将会搭载型号为4J12型号的2.4L自然吸气发动机，输出功率高达141千瓦，最大扭矩为235牛米。三菱发动机是领军人物，各大自主品牌都是它的忠实用户，因为技术成熟，故障率就很小，在老百姓那里有口皆碑，买发动机送车的还有它。前后搭载四轮独悬，底盘调校偏SUV，操控性和稳定性十分出色，

除了燃油版本，三菱还会推出一款欧蓝德PHEV，车企将会对发动机进行更高水准的调校。三菱欧蓝德在2019年的成绩是84,960台，在今年前两个季度共卖25,366台，同比下跌44.53%，确实需要加油了。