885
前不久，北京市开启了新增一次性发放新能源小客车指标工作，截至至结束日小客车指标调控管理信息系统共接收到超18万个家庭共约47万人的申请。
9月11日，申请人可登录系统查询排序结果，入围前2万的家庭最早可以在10月1日获得新能源指标，毫无疑问能从众“脱颖而出”的无车家庭是幸运的，笔者也针对此次申请的部分家庭进行了访问。
从笔者此次访问中发现，有部分无车家庭属于北京土著，燃油车开始摇号过了许久才参加，至今也未能获取北京市小客车指标，这其中还不包括非直系亲属帮忙摇号的情况。
史先生就是这类人群的其中之一。
笔者在于史先生交谈中了解到:“自己是一名90后，北京实施摇号的时候自己刚上大学，用车需求在当时并不是刚需，所以也就没有在第一时间参加摇号。
等到大学毕业，父母年岁越来越高，面临谈婚论嫁时才觉得自己的家庭应该有一台车，可没想到摇号是如此的难。”
在后来的交谈中当笔者问到“摇了这么久的燃油车指标，为什么突然转到新能源”。
史先生脸上露出一丝苦笑并说道“自己家里父母不太愿意去选择新能源车型，一方面觉得新能源车型技术不太成熟，另一方面新能源车型充电不方便。
自己家属于老小区，没有固定车位，先到先得，新能源车型充电特别不方便。所以这次申请实属无奈，没有车真的太不方便了。”
当笔者问到“如果这次中签了，你会选择什么车型？如果这次中签家庭其他成员10年内无法参加燃油车指标申请”时。
史先生说到“自己对于普通燃油车就不是特别了解，新能源车型就更不了解，可能还需要朋友帮忙推荐。
至于中签后10年内家庭其他成员无法参燃油车摇号问题只能等真遇到这情况再说了，先得解决眼前没车的问题。”
此次访问中笔者还访问到了何先生，何先生虽与史先生同样是90后但境况却不尽相同。
何先生在交谈中说到“自己是新北京人，自有摇号这件事开始全家都开始参与至今未能摇中。虽然目前家中有车开，但都是亲戚朋友的车，也会比较麻烦。”
当问到为什么要参加这次申请时何先生说到：“自己本意是并不太想参加，因为祖籍在张家口，上班地点目前在上海，纯电动车型确实不太实用，主要是续航里程和充电时间不太方便。
之所以会申请也仅仅是抱着试一试的心态，此外自己的亲戚在蔚来汽车做工程师，潜移默化的对新能源车型产生了兴趣，但是后来综合考量之后还是取消申请了，因为获得这个新能源指标以后家中其他成员将在10年内无法参加燃油车摇号。”
史先生与何先生虽参加了此次的申请，但从话语中不难听出有不少无奈。
当下新能源车型日新月异，选择新能源车型的消费者也越来越多，有不少人出于无奈选择了新能源车型，有不少人因为部分新能源车型不限号选择了新能源车型。
但是又有多少人是出于真心想选择新能源车型的呢？或许寥寥无几吧。
也许当新能源车型的充电可以与加油一样方便、充电时间可以与加油一样快的时候或许才能被更多的人去接受。
作者/李莹莹
内容由作者提供，不代表易车立场
