制约新能源汽车普及的不是技术 而是TCO—总所有成本

随着近几年新能源汽车在技术上的不断突破，让人愈发感觉燃油车被淘汰的日子不远了。不过从目前新能源汽车的市场表现来看，还担不起这个重任。虽然今年8月新能源汽车强势反弹销量突破10万台，同比增长46.3%。但这样的销量放在国内整个汽车市场，占比仅5%左右，还远不及传统燃油车庞大的市占率。而这其中的原因，笔者认为并非只在新能源汽车技术与便利性上的发展，更重要的是TCO—总所有成本。

什么是TCO总所有成本呢？TCO的全称是Total Cost of Ownership ，即总拥有成本，包括产品采购到后期使用、维护的成本。这是一种公司经常采用的技术评价标准。而在汽车市场这一标准也潜移默化的影响着新能源汽车的发展。比如说车辆的总拥有成本包括购车成本、后期的使用与养护成本，都在影响着一款车型的销量表现。说的白一点，就是百姓常说的这款车值不值。毕竟除了不差钱的土豪，谁都喜欢购买物超所值的东西。

埃安S创造价值典范 广获消费者认可

说到总拥有成本就不得不提新能源车型中的佼佼者广汽新能源的埃安S，这款车型以很高的TCO深得广大消费者的青睐。自去年4月上市以来销量持续保持高增长，并在今年8月以4071台的成绩稳居中高级智能轿车中国品牌销冠的埃安S。

在产品力上，埃安S可谓远超同级。510km续航里程，相比售价27.15万元的国产Model 3标准续航版的445km还要高出65km；并拥有12.9kWh/100km同级最低电耗水平；全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统；0-100km加速仅需7.9秒，丝毫不输“秒天秒地秒空气”的本田思域。

而得益于纯电专属平台“量身打造”的优势，埃安S在空间上直逼凯美瑞、雅阁等燃油B级车。其车长达4768mm、宽1880mm，轴距达到2750mm，这样的尺寸全面超越同级燃油、纯电车型。有试驾过埃安S的朋友，一定都会对这款车豪华的内饰氛围与宽敞的大空间记忆犹新。这也是使用“纯电专属平台”打造“电车”的一大好处。

在用车、养车上埃安S的省钱优势

说了埃安S在产品上的优势，我们接下来聊聊它的省钱能力。笔者在汽车论坛、车主口碑等处了解到，埃安S这款车实际一公里花费差不多在1毛5左右，不但相对燃油车非常省钱，相对于一些同级车型，每公里也能省3~4分钱。而上面提到的一些燃油车每公里费用大概在5毛左右，按家用车普遍一年跑2万公里计算，每年能够省下7000元的用车成本。并且纯电车无需保养发动机、变速箱，每年还能够省下千元的保养费用。另外，埃安S还提供电池、电机、电控三电终身质保，以及送新一代充电桩、终身免费道路救援等权益，相比燃油车更有保障，真正做到了一次购车，终身省钱、省心。

新能源汽车普及之路任重而道远，除了产品力与便利性上还要继续努力以外。购车成本与省钱效应，更是能否普及的关键。而广汽新能源埃安S以更低的TCO总拥有成本，以及超越同级纯电、燃油车的实力，获得了市场的广泛认可，为新能源汽车的普及起到了引领作用。