01心01意，领克01的确没有辜负车主当初对它的期待

掐指一算自己买领克01已经两年了，不得不感叹一句时间过得真快。虽然我不是最早的那一批购买领克01的车主，不过姑且也算的上是一个老车主了。记得当时领克01刚刚在网上公布的时候，就已经萌生想要这辆车的想法，但是由于种种原因当时没有购买，后来在大街上时不时看见一辆领克01时，眼中都是充满了羡慕。不过好在我现在已经提车，坐上自己心爱的领克01了。

其实我选领克01最开始的理由真的很简单，因为好看啊！虽然当初领克01刚出的时候，大家对于领克01的审美相当的两极分化，有的人觉得领克01造型前卫、潮流、大气，有的人就非常受不了它的造型，我当然是属于前者。记得刚提车的时候，时不时就有路人围着我的领克01看。不过现在大街上领克01也不少了，大家可能都熟悉领克了，不像当初刚提车的时候那么多人来问我这是什么车了。

后来才了解到，领克把领克01这种前脸设计称为"都市对立美学"设计，在领克的后续车型中也都延续了这一设计理念。这里不得不说领克的设计师真得厉害，不管是领克01还是后续的车型，都有其显著的特点，让领克的车型在街上有着很高的品牌辨识度同时，又拒绝的"套娃"。

领克01还有一点特别吸引我的就是它的用料和配置。记得当初我去领克中心试驾领克01的时候，看到领克01的用料之后，更加坚定了自己要买领克01的决心。当初刚坐在车里，摸哪里几乎都是软软的。中间的三个旋钮手感我感觉也不错，而且旋钮手感的声音回馈还算到位。

我个人觉得领克01座椅的包裹性非常不错，各项调节很实用，而且一体座舱式座椅设计，不仅仅有个性还有档次，也增加了运动感。

有人说领克01的偏向驾驶员设计的中控会使副驾驶感到压抑，我实际在副驾驶位置体验了一番。我发现在副驾驶位置看中控台的话，视觉感觉确实有些许奇怪，尤其是那个偏向驾驶员设计的多媒体系统触摸屏。毕竟有取就有舍嘛，不能说这样的设计就不好，至少平时在主驾驶座上的我挺喜欢这样的设计。

当然，领克01的配置也是相当的给力，各种科技配置丰富操作简单，比如自动大灯，自动远近光，自动雨刷，自动空调，倒车后视镜自动下翻，自动驻车等等自动功能真的不是鸡肋，它真得实实在在地减少了我平时用车过程中的繁琐操作。安全配置也是相当的丰富，6个安全气囊，并且有主动刹车功能还是带行人识别的，这个功能已经帮我避免了好几次追尾了，还有带排队功能得的ACC自适应巡航，高速上设定好最高车速，如果前方无车就会保持设定速度巡航，前方遇到车了就会自动锁定目标保持设定的车距跟车行驶，前车减速自己的领克01也会减速，前车加速就会自然跟上，如果有车加塞，领克01就会减速拉开安全车距，非常灵敏。

领克01的动力表现也是不错，有时候我车上要坐4个成年人，但我的领克01动力依然很强劲。我觉得如果不是深夜飙车党的话，领克01的动力应该能满足我们的日常需求的。变速箱平顺性不错，零百加速挺平顺的，动力在1400转涡轮就介入，2500转左右就能爆发到非常高的水平。在开车的时候，加速，超车换挡非常迅速，市区拥堵路段蠕行也完全没有顿挫感。总之我对领克01的动力非常满意，完全满足需求，底盘属于偏运动调教，过减速带和小坑回弹非常迅速，给人一种非常有韧劲、结实紧凑的感觉，没有一丝多余的上下颤动和摇晃。

总结：我不仅仅是领克01被外观吸引，其与沃尔沃合资，拥有合资车品质的车，在安全性能上很放心，领克终身免费质保，终身免费数据流量，终身免费道路救援等，还有很多的安全配罝等，在二十多万同级别中综合性价比很高。这两年使用下来也没有发现什么大毛病，驾驶感受还是相当不错的。如果再让我选择一次的话，我可能还会选择领克01。