奥迪与一汽关系要升级了？ 传双方将成立第二家合资公司

奥迪正在加快速度占领新能源车市场，希望在未来的电动化、智能化汽车社会领先其他车企。

据德国媒体Automobilwoche报道，德国高端品牌奥迪正在与其长期合作伙伴一汽集团进行谈判，双方或在中国成立第二家合资企业，使用PPE平台生产电动汽车。

奥迪公司发言人拒绝对此报道置评。很多业内人士都认为，合资双方在电动化方面有强烈的合作愿望。

目前奥迪在国内的电动化速度并不快。奔驰EQC与宝马iX3已先后完成国产化，奥迪的e-tron此前一直以进口车身份在国内打拼，因此在价格方面没有优势。现在国产奥迪e-tron已在一汽-大众长春工厂正式下线，成为奥迪品牌第7个本土化生产的车系。意味着，奥迪的电动车可以跟竞品来个正面刚。

实际上，奥迪在电动化方面有长远的规划。2018年车企正式发布旗下纯电动SUV——奥迪e-tron quattro时，就公布了部分新能源车型的规划：2025年之前将会推出12款纯电动车型，车型级别覆盖紧凑级车至中大型车。

奥迪宣称其未来的纯电动车将会基于MEB平台、MLP平台、PPE平台和一个尚未公布命名的平台打造。

其中，本次传闻将与一汽合作的PPE平台，为奥迪与保时捷合作开发的高端纯电动车平台，该平台打造的车型将追求更加轻量化的车身和更高的车身刚度。

显然，奥迪还是希望跟合作伙伴一起联手占领国内市场，而一汽显然也希望跟奥迪加大合作力度。

一汽计划到2025年，将新能源车占乘用车比例提升至40%，到2030年将提高至60%以上。这个计划的实施显然得靠丰田跟奥迪两大合作伙伴。

要知道，奥迪现在国内除了一汽还有上汽这个合作伙伴，上汽奥迪首款量产车型A7L的下线时间可能为2020年第四季度。

所以一汽肯定要尽量争取更多的奥迪合作资源，避免奥迪把更多的车型放在上汽合作平台上国产。

大咖点评：

如果一汽真的跟奥迪成立第二家合资企业生产电动车，上汽会有什么样的反应呢?相信两大集团的资源争夺战接下来会愈演愈烈。