决胜智能电动时代，让所想即所得！

2020年9月23日晚，吉利汽车正式发布SEA 浩瀚 智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克 ZERO concept 首度公开亮相，并将于 2021 年实现量产上市。

浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，是全球最高效的智能电动汽车解决方案。通过六大领域的科技创新， 为全球用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验。

浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。目前，基于浩瀚架构，已经有超过 7 个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发，布局不同的细分市场。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团 CEO、总裁安聪慧先生表示：“按照现有规划， 2021 年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。2021 年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”

历时 4 年，投入超过 180 亿元，浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。它拥有全球最大带宽，实现了从 A 级车到 E 级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。同时，浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案，重新定义软件汽车的研发周期，将软件开发的时间缩短 50%以上。

浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发，在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域打破传统汽车的束缚，为用户带来零边界的智能出行体验。

浩瀚架构实现了从 1800mm-3300mm 的轴距范围。相同的车身尺寸下，可创造出更大的车内空间。不仅把空间还给用户，还更好地满足了用户对造型的个性化需求。

浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念。全球首发 NEDC 工况下 20 万公里无衰减，200 万公里长寿命动力电池。其中，110kWh 无模组 CTP 集成电池包的 NEDC 续航里程超过 700 公里。单电机实现最高 475kW 功率输出，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达 8000Nm。在充电速率方面，所能搭载的最大 800 伏高电压系统，可实现充电 5 分钟，续航

120 公里。

首发 SEA OS 整车智能开发系统，以从三域融合到中央集成的电子电气架构为基础，通过硬件软件化、软件算法、云计算以及应用场景，形成一套完整的开发系统。其核心芯片元器件，未来都将自主研发，目前已经实现的 API 接口超过 4000 个，可实现全场景、全生命周期的 FOTA。

浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，已经具备满足完全自动驾驶的能力。以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块，满足国际最高安全等级认证的安全保障，可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。 基于浩瀚架构的个人车辆，将于 2021 年在结构道路实现高度自动驾驶。2023 年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于 2022 年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于 2022 年亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025 年之前， 在开放道路上实现完全自动驾驶。

浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计 9 大系统。基于架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包+模组电芯的安全测试达 202 项。其中，针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试，更是以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能。在用户的隐私安全保护上，浩瀚架构以满足欧美市场 GDPR 的要求开发，并在 5G Tbox 上率先部署国密芯片，以保障车辆使用者的信息安全。

浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现 50:50 的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级的动力分配；最高 600kW 的双电机布

局，将产品的百公里加速时间缩短至 3 秒以内。

基于领克 ZERO concept 的量产版本将会在 2021 年正式上市发布。基于浩瀚架构开放共创和无限进化的天赋，更多超越想象的惊艳表现将会逐步展现在大家面前。