表哥的出租车需要更新，是选择自动挡还是手动挡呢，纠结不定

城市出租车是城市公共交通的补充，出租车在日常生活中承担着城市通勤这一重要责任，同时它的属性又要满足出租车驾驶员的商业化需求，也就是需要给出租车驾驶员挣钱。因此在这样的使用场景下，对出租车车型的选择要求极为严苛，同时满足出租车使用条件的车型也就限制不少。

条件一：满足城市建设管理要求

部分城市为了提升城市，对于出租车的轴距、车上提出具体的要求，例如需要轴距2650mm以上车型，车长4550mm以上等等，越是经济条件好的城市对出租车车型要求越高，同步购车成本也在增加。自动挡车型要比手动挡贵1W左右，那么在车型达标的情况下，手动挡车型是出租车师傅的首选车型。

条件二：使用成本低，维修价格便宜是王道

二线城市出租车一天行驶里程在300km左右，手动挡车型一公里4毛左右，自动挡车型一公里6毛左右，手动挡车一天下来就可以省60块钱，一个月省1800元，这笔钱省下来的还是非常可观的。

维修费用手动挡要比自动挡便宜。出租车一年行驶里程可以达到12万公里，这对车辆整体部件损伤都是巨大的，特别是动力总成系统，如果自动变速箱等部件损坏维修一次需要上千元，甚至更高，这样的费用支出是普通出租车师傅无法承担的。

条件三：手动挡车型更可靠

目前技术水平下，手动挡车型要比自动挡车型可靠。基于出租车使用场景，日常行驶过程中需要频繁起步、加速、停车、在起步、加速... ...等等，这样的使用状态会对自动挡变速箱产生巨大的磨损，造成自动变速箱使用时间减少。例如AT变速箱可能会出现起步抖动，加速顿挫；CVT变速箱可能会出现尽早的内部钢带磨损打滑，造成无法正常行驶；DCT变速箱可能会出现内部油温高，造成变速箱热保护开启，车辆无法行驶。

基于上述的几点描述，城市出租车为燃油车的95%以上使用的是手动挡车型，当然不排除部分城市为提升城市档次和形象，会有些例如帕萨特等B级自动挡车型作为城市出租车。城市出租车目前主要选的车型就是捷达、铃木、起亚赛拉图、北京现代悦动等等。

写在最后，目前很多城市在推行新能源出租车，这样的车型天生自动挡，所以司机师傅会提早使用上自动挡出租车。但是传统燃油的出租车是依然会选择使用便宜，维修成本低的手动挡车型。如果你是出租车司机，你会选择什么样的车型，欢迎在评论区留言。

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