运动型B级车市场先行者，这款车给你与“众”不同！

名人卢梭曾说：“上帝使用模型来造人的，他在塑造了我之后，就把那个模型打碎了”。你看，在这个世界上，你是唯一的：你，与众不同！

“你，与众不同！”，这话听了谁都会舒服，也许还会眉飞色舞好多天，一个不小心把自信膨胀成自负。 

虽然不见得最好，但力求与“众”不同。当你威风的开着自己的爱车，飞奔在宽广的路上，在城市的川流中穿梭，此时堵在红绿灯路口的你，透过车窗望着隔壁的哥儿们，希望从他的眼神里看到那么一句：你的车，与“众”不同！然后自己心里美滋滋的偷乐。

国内家轿市场仍在发展阶段，SUV市场持续火爆，B级车市场更是被SUV侵蚀着，车企不再“固步自封”，打破常规，迎合市场需求改善自家产品，在时局的压迫下，不少车型也迎来了自身的改朝换代，新车更是层出不穷。

纵观运动型B级市场，新款本田思铂睿，大众CC等车型已经完成了改款，一汽马自达2018款全新阿特兹（10月24日上市）和丰田全新凯美瑞运动版（11月16日上市），则成为了该细分市场中最具特色的两款产品，随着“新秀”得不断涌入，未来运动型B级市场潮流由谁来引领？

动力与“众”不同

当谈论运动型B级车，相信消费者最先关注的便是动力性能的表现，这似乎也成了评判是否“运动”最重要的标准之一。事实上，“动力性能”已在日系运动型B级车厂商中，成为了最具共性的固执。

作为运动型B级车市场的先行者，阿特兹所搭载的创驰蓝天发动机可谓早已名声远扬。其媲美F1赛车的13:1超高压缩比堪称自然吸气发动机之最，不仅带来了线性强劲加速体验，还实现了同级领先的燃油经济性。同时，马自达不久前发布的第二代创驰蓝天发动机，其热效率达到了惊人的50%，尽管还未量产，但也足以证明着马自达对于运动性能的不断挑战与突破。

设计与“众”不同

马自达主导的魂动设计理念已经在问世之初就赋予了阿特兹极致的造型设计，因此虽然作为该款车型，但毫不低调的说新款阿特兹似乎无处可改。

尽管如此，全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统，为驾驶者提供更好的视觉感观，换装纯黑色顶棚结合LED内饰氛围灯设计，这也是豪华车偏爱的顶棚设计，通过材质、设计的精益求精，2018款全新阿特兹的内饰达到了豪华水平。

除此之外，2018款阿特兹通过全系标配GVC加速度矢量控制系统，将驾乘乐趣实现的再突破；NAPPA真皮座椅的采用，使其成为25万元以内极具豪华感的运动型B级车；搭载马自达完整版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，也让驾控拥有周密的安全保障等再升级，也让运动型B级车市场看到了未来发展潮流的更多可能性。

小结：阿特兹设计之出，就将目标锁定运动B级市场的年轻消费者，随着2016年款阿特兹升级，将舒适与驾驶完美融为一体，更建立起在运动B级市场的标杆地位，一经上市便始终收获月均近5000台的销量成绩。

无论是外观，内饰，还是动力性能上，2018款阿特兹都有着自己的与众不同的风格，可谓是强者更强，作为标杆塑造者的继承人，2018款阿特兹或将树立标杆新基准，引领未来运动型B级市场潮流。