各有千秋的领克01与马自达CX-5，你更喜欢哪一辆？

最近几年，一个中国品牌迅速崛起，成为不少年轻人甚至中年人的心口爱，这个品牌就是领克。领克作为吉利和沃尔沃合资的新高端品牌，继承了吉利和沃尔沃优良品质的同时，也融入了更多的时尚设计。不论是从外形设计还是内饰工艺都展现出其超高的产品力，深受年轻人喜爱。尤其是领克旗下的首款SUV领克01获得了不少的年轻消费者的关注度。

而领克01最大的竞争者就是马自达CX-5，相信不少年轻消费者对这两款车都很感兴趣，今天小编就把两款同样定位于紧凑级SUV，同样都主打运动的领克01和马自达CX-5进行对比，看看两款产品谁更适合年轻人。

外观对比：

领克01作为领克的首款车型，"都市对立美学"的设计有着让人眼前一亮的视觉效果。都市天际线家族式前脸设计，将大灯与前格栅融为一体。一条从A柱贯穿车顶、延伸到尾部的线条，让车顶和车身分隔开，仿佛天际线笼罩下繁华都市华灯初上的轮廓。

与前脸相比，领克01的车尾设计要相对保守，尾窗上端的大扰流板带来了强烈的运动气质，尾部的几条直线设计增加了力量感，黑色饰板将结构复杂的两个尾灯连接，整个尾部的视觉宽度要更宽。

马自达CX-5依旧采用了马自达家族式的魂动设计，多边形的进气格栅搭配蜂窝状的亮黑色装饰，让马自达CX-5的前脸看上去质感十足，"魂动"式风格的前LED大灯组就像武士的目光一样坚定。车尾的两个圆形的尾灯和前脸的大灯相互呼应。

从外观上来说两款车各有千秋，马自达CX-5虽然对比领克01没有那么前卫，但是却十分耐看。你更喜欢哪一款车的外观呢？

内饰、配置对比：

领克01的内饰有着满满的北欧风格，圆角矩形的空调出风口，向驾驶员倾斜的中控台，内饰能摸到的地方都是软质的，其中就包括真皮、缝线。最吸引眼球的地方就是转向驾驶位一侧的10.2英寸的中控屏幕，因为中控部分整体的颜色都是和屏幕一个色所以视觉效果上来看是远大于10.2英寸的。实际体验中，其仪表液晶屏的屏幕的分辨率也够高。中控10.2英寸的屏幕不仅UI设计出众，触感使用起来也很不错。

都说马自达主打的是操控，结果把内饰给丢了，这句话真不假。与领克01的内饰相比马自达CX-5的内饰设计就显得有些老气横秋了，对称式的中控布局，实在是让人没有一点欲望，机械式仪表台和小的可怜的中控显示屏确实有点寒碜。

在内饰对比上，两款车直接就拉开了差距，更不用说在配置方面，CX-5即使到了2.5L的版本依旧是副驾手动座椅，而且低配的2.0L车型还是织物座椅，这点确实比较尴尬。但领克01从次低配就标配真皮座椅，而且整车自带车联网系统，主被动安全配置都十分完善。另外，领克01还搭载了多达17项ADAS智能驾驶辅助科技，强化了出行智能化体验，这些配置共同保障用户的出行安全，也让很多新手司机在面对复杂路况时减少了不小的压力。

动力操控对比：

领克01采用了2.0TD发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300Nm，变速箱采用的是爱信6速自动变速箱和7速DCT双离合变速箱与之匹配。其中，双离合变速箱车型配备了四驱系统。就年轻人日常行车方面来说这台车的动力绝对够用。领克01的转向属于"稳舒适、重操控"的风格，方向盘的虚位不多，打方向时车头响应够快，车身的循迹性出色手上的感受，整体的转向感受还算不错。

马自达CX-5搭载2.5L自然吸气发动机配6AT变速箱。在直线加速方面，自然吸气发动机加速时的线性表现十分不错，并且马自达6AT变速箱的逻辑十分清晰，降档非常利落，加档也十分平顺。整体转向很轻盈，速度起来后的转向质感也非常不错，指哪打哪。

如果你在实车试驾之后，你会发现其实领克01和CX-5的在动力操控上是各有千秋的，两车在这方面都是同价位的佼佼者，具体你更喜欢哪一辆车的驾驶感受，不妨有机会自己去实车试驾一下。

总结：

对比之后，孰优孰略相信不用我来多说，大家也已经清楚。作为全球新高端品牌，领克秉持"生而全球，开放互联"的品牌主张，对于自己产品的诠释的可以说非常精准。若你要兼顾颜值与家用，那就选择一定不会让你后悔的领克01吧。