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最近一汽-大众品牌旗下的探岳X可谓是备受关注，现在已经正式开启预售，这款探X好看又好开的高性能Coupe SUV 探岳X，官方指导价:23.58-29.58万。配备L2级自动驾驶辅助、智能灯光、"众行家"大众车联网系统，这款轿跑型SUV设计时尚前卫，定位于当代年轻的精英消费者人群，那么探岳X的具体操控感怎么样？一起来看看吧。
轿跑车身，一见倾心
从风格上来看，探岳X的外观还是比较优雅大气的，给人感觉却足够顺眼，属于年轻人喜欢的主流轿跑SUV，三段式进气格栅使得探岳X看上去更加具有质感，这样的设计确实能让更多人容易接受，侧面线条非常流畅，从车顶，下滑至车尾打造出溜背式车型，表现出一种富有攻击力的姿态，行驶在道路上回头率非常高。探岳X19英寸轮毂有战斗气息，搭配车尾镂空式的双尾翼造型，强调了他的运动属性，尾灯内部为x造型，与本车的命名相符，有很高的辨识度。
配置丰富，卓悦驾驶体验
来到探岳X的车内，层次分明的中控台造型精致，10.3英寸的液晶数字仪表盘，9.2英寸的多媒体中控显示屏提升了车内的科技感豪华感。探岳X具有L2级自动驾驶辅助技术，包括了ACC 3.0自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、前碰撞预警、全自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助等等，这些主/被动安全系统的加入让探岳X的产品力再上一个台阶。还有"众行家"大众车联网系统，在多媒体系统中实现车队集结，发送位置，以及停车支付等功能，而这两个进一步晋升车辆应用的便捷性。
从容驾驭前路，令人沉醉其间
动力方面，探岳X搭载2.0T高/低功率两款涡轮增压发动机，高功版最大功率162kW，最大扭矩350N.m，低功率版本最大功率为137k.W，最高扭矩为320N.m。同时还提供四驱系统，百公里加速7.6s，探岳X支持Active Control多种驾驶模式，分别是4种公路模式，两种越野模式，和一种雪地模式。探岳X油门的表现很听话，动力输出响应很直接，给人感觉轻巧，在拥堵的市区里开着，起步表现足够敏捷。7速双离合变速箱呈现积极，这首要体现在正常在市区里开的升挡动作方面，需要急加速时，它在降挡方面也有着很干脆的响应，必定能跟得上脚下节奏。探岳X的悬架结构为底盘采用了麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂，开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位，就算遇上比较大的坑洼，传递回车内的冲击感也都很克制，更不会有松散的感觉，比较舒适。
总的来说，探岳X无论是外观，内饰，动力和底盘，无论是做工还是用料，无论是工艺还是调校，在同级别中都处于领先地位，并且精准的指向了年轻人为主力的消费群体，再加上遍布全国的优质服务网点，所以探岳X上市之后能取得辉煌的销售成绩。
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