特斯拉或年产50万辆为什么说此举是为了击垮我国新能源车企

五十万辆真的算多吗,可能对于一些小国家来说这个数量将会导致国内的新能源汽车市场趋近于饱和.但是对中国这个世界最庞大的市场来说顶多算一朵小浪花,特斯拉为什么要选在这两年扩大产能呢,

现代工业皇冠

汽车制造被誉为现代工业皇冠上的明珠，涉及到各种各样的产业集合,燃油车，欧美用了100多年的时间，发展得很成熟了，而我们工业起步比较晚，刚建国的时候，只会制造一枚螺丝钉，直接拼，肯定不行,尤其是发动机里面的引擎和变速器，技术差距太大了，但电动汽车不一样，这是一个全新的领域，我们可以搏一搏，电瓶车变电动车,09年国家大力发展电动车，砸钱补贴，巅峰的时候，一辆车补贴几十万,相当于国家买车送给你开，前前后后，相当于贴了3000亿进去，最后成品出来让人大跌眼镜。于是特斯拉来了。

特斯拉自身发展的需要

其实早在2014年特斯拉就已经喊出了2020年年产能达到50万辆的口号，今年完成这个目标也不算意外,特斯拉造汽车之所以不缺钱，除了获得大量的融资以外，股市也贡献了大量的资金,换句话说如果公司的股价崩盘了，特斯拉就有着资金链断裂的危险,其实特斯拉这么多年一直有点搞“饥饿营销”的意味，这背后最大的原因还是产能上不去,虽说资本家们都喜欢听故事，但是讲这么多年的故事汽车的产能还是那样难免让人有别的想法,一旦汽车的产能上去了，那么公司的资金也可以实现快速的流转,于此同时还能提振股民们的信心，所以说特斯拉提升产能也算是顺理成章。

现阶段的中国，需要特斯拉,引入特斯拉，让特斯拉去淘汰那些滥竽充数的新能源车企,打破垄断后，市场竞争才有活力,我们的新能源车才会在竞争中变得越来越好。