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从上周到本周,天津港、大连港已有千余辆平行进口车开始准备落户上牌,以二手车的形式在国六标准正式上台后继续流通。而受次影响,本周天津港部分在售车型的价格已经出现小幅上涨。
然后再说一个最近很火的话题:如果国五车在2021年1月1日之前无法完成销售,那么会不会面临直接报废的命运?如果这样的话,今年年底会不会是抄底平行进口车的最佳时机?
答案是肯定不会,这么多消费者都能想到的问题,商家又怎么会想不到?届时,部分商家不愁卖的车型或许会出现小幅降价,但更多地还是会被商家安排上牌,之后作为二手车继续销售。
未来价格可能出现大跌的车型只有两种,一种是即便上了牌照也不一定能在短期内售出的冷门车,另一种是库存量过多的车型,已商家的资金情况不允许全部上牌,所以会赶在年前将其中的一部分降价抛售。
总之,像雷克萨斯LX570、酷路泽5700、普拉多4000等不愁卖的车型,未来降价的可能不是没有,但幅度并不会很大,只有那些库存量超高或者是销量极低的冷门车才有可能会出现价格暴跌的情况。
废话不多说,大家看图:
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