电动车充电桩创新高 141.8万台仍不够用

随着新能源汽车在国内被越来越多的消费者认可，国内电动车充电基础设施也更加完善。

新汽车（720motor.com）从中国电动充电基础设施促进联盟获悉，截至到今年9月联盟内成员单位总计上报公共类充电桩60.6万台，其中交流充电桩35.0万台、直流充电桩25.5万台、交直流一体充电桩488台，如算上私人充电桩数量，全国充电基础设施累计数量将达141.8万台。

其中，广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、安徽、河北、湖北、河南等地区建设的公共充电基础设施较为集中，占比高达72.4%。

此外，截止到今年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的已有9家，分别为：特来电运营、星星充电运营、国家电网运营、云快充运营、依威能源运营、上汽安悦运营、中国普天运营、深圳车电网运营、万马爱充运营，其中特来电运营、星星充电运营、国家电网运营、均已突破10万台数量分别为16.9万台、14.5万台、10万台，其余企业均在5万台以下。

而这9家运营商的充电桩数量已占总量的90.3%，其余的运营商占总量的9.7%。

从今年增长的充电基础设施来看，2020年前三季度累计增加19.9万台，8月、9月增量虽有所回升，但由于今年上半年受疫情影响上半年增量并不高，且随车配建的充电基础设施较少，同比依然下降35.1%。

写在最后

全国充电基础设施累计达141.8万台，这样的消息确实可喜可贺，这不仅代表纯电动车型被更多国内消费者接受，同时也代表国内电动化趋势越来越好，不过已目前情况来说，达到这样的效果还远远不够。

只有当纯电车型充电基础设施足够完善时，困扰消费者的“续航里程短、充电不方便”等问题才能被解决，也就自然会有更多对电动车充满信心的消费者选择纯电车型。