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由于设计原因，前驱车的发动机、变速箱、差速器都集成到了一起，形成了一个非常紧凑的动力总成，这样就导致了车头太重，操控性差的缺点。但，并不是所有的前驱车都只能是做个买菜车的角色，像一些紧凑型的前驱车，如果加上一套可观的动力总成，性能可就不一样了。
高尔夫
说起高尔夫，每位车迷都相当熟悉了。最近，高尔夫以7‘49“21的成绩打破纽博格林最快前驱车记录，不过，赛场上的高尔夫可不是一般的高尔夫，而是高尔夫GTI Clubsport S。
虽然打破纽博格林最快前驱车记录是经过一定调校的高尔夫，但是，没有普通版高尔夫作为基础，高尔夫GTI Clubsport S也很难有刷破纪录的成绩。属于一辆紧凑型的两厢车，不能期望高尔夫有多大的车内空间，但是2637mm的轴距在同级车中还是处于上游位置。而谈到动力和操控，这两项是高尔夫的看家本领，买了高尔夫的车主都说该车的抓地力好、高速稳定、过弯倾斜度小，买一辆高尔夫，可以满足很多要求。
思域
思域迎来了第十代换代车型，对于本田粉来说是一件疯狂的事。因为与上一代相比，思域的颜值变得更高了，动力上也换上了涡轮增压发动机，226Nm的最大扭矩比高尔夫还要多1Nm。
除了在动力上的优势，为了在众多竞争者中突围而出，思域的配置也不在话下，像LED灯组、兼容IOS和安卓系统的的七寸电容触控式荧幕，降低碰撞损伤的CMB预警式刹车系统、RDM车道偏移警示与可低速跟车行驶的新一代ACC主动式巡航系统等，不要忘记这可是一辆紧凑级车。
在空间上，2700mm的轴距比同级对手都要高，但是由于溜背的影响，其车内空间不见得有多大优势。
梅甘娜 RS
如果你是一个性能车迷，或是钢炮车型粉丝的话，梅甘娜一定在这些车型之列，特别是对于跑纽北这件事已经到了“痴迷”程度的中国车迷来说，那更应该清楚梅甘娜的功力。
梅甘娜 RS这台车好像自出生之日起就是为了跑赛道而来的，其街道版的性能已经相当强悍，2.0L的涡轮增压发动机可以爆发360Nm的扭矩，加上整备质量才1395kg。
即使性能再强，但是这台车没有国产，一直以进口的形式销售，33.89万的起步售价也让很多人望而却步，只能沦落小众车型并看着高尔夫和思域这两货在紧凑型车中如鱼得水。
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