自编自导自演删了又发，广汽蔚来在演一出“闹剧”？

10月21日晚上22：45分，广汽蔚来CEO廖兵深夜发布了一条微博，将那些未睡的网友“炸”了出来，只因发布了一份“电池承诺书”，承诺书中表示：车辆因宁德时代811电池起火，广汽蔚来整车全赔，并且称要敢当“行业先行者”。

对于这份电池承诺书，有人支持，有人质疑，其中质疑的声音还挺大。不少人认为广汽蔚来是“此地无银三百两”。尽管质疑声音不断，但不得不说广汽蔚来的出发点还是挺好的。看似考虑不周，实则用户至上。

是刻意营销 还是弄巧成拙变“闹剧”？

从这条微博来看，广汽蔚来是“好心做了坏事”，本是出于用户用车的利益点出发，对用户正式官宣增加了一项电池保障权益，万万没想到“误伤”了宁德时代。

有网友调侃广汽蔚来是宁德时代的“高级黑”，宁德时代好不容易翻篇的“黑历史”又被翻出来了。但是要知道，广汽蔚来目前的产品007搭载的正是宁德时代811电池。广汽蔚来没必要刻意营销，把自家产品也搭进去一起“黑”。

有个别媒体也对这份电池承诺书过度解读，认为这是“欲盖弥彰、是承认电池有缺陷才出此下策”。这样的解读，未免有些“阴谋论”了。

在这之前，广汽蔚来的安全性及其安全配置是广大007车主最认可的，也从未发生过任何一起自燃事件。因此，广汽蔚来是有底气喊出 “如果电池起火就整车全赔”承诺的。再说了，在汽车行业摸爬滚打20多年的廖兵，难道不知道什么该说什么不该说吗？

我们可以从两个方面来客观分析这个事情：一方面，广汽蔚来敢将自燃、全赔摆上台面来讲，更多的是对产品自信的表现。另一方面，这一新能源车企唯恐避之不及的话题，广汽蔚来敢公开谈论，看似犯了行业大忌，但其实是为用户负责到底的表现。电池安全与用户的生命安全、财产安全切身相关，广汽蔚来倡导行业对此负责到底的行为背后，想必也有这一层考虑，毕竟仅靠广汽蔚来一家之力是远远不够的，它必须拉上全行业一起来为用户实现这个事情。

不过说实话，虽然广汽蔚来的出发点是很好，但是这次操作确实不够高明，广汽蔚来对宁德时代的“义气相挺”也选错了方式。

目前“汽车电池界”烽烟四起，尤其是以比亚迪和宁德时代为代表的磷酸铁锂电池和三元锂电池正面交锋正在上演。作为利益相关方，可以理解广汽蔚来发声也是想为宁德时代打个call，实际上也为自己站台，反而变成了一场“闹剧”。

可能廖兵和他的广汽蔚来还是更适合埋头好好做产品，不然也不会出道2年多依旧还是五六线的“小透明”。虽然产品是好的，但是“酒香也怕巷子深”，广汽蔚来在营销上、在公关上始终还是差点意思。

无奈删博？修改发布为用户再次表态

10月22日当天下午13点左右，廖兵便删除了这条“深夜微博”。原本以为这场“闹剧“结束了，但就在廖兵删微博4个半小时之后，广汽蔚来官方微博再次发布了这份熟悉的“电池承诺书”。跟廖兵深夜发布的版本相比，这一版修改了文案。

最新一版的文案已经删去了“宁德时代811电池”以及呼吁行业共同承诺的语句，广汽蔚来还在最后一句表达了自己的初衷：真正将用户利益放在第一位才是行业发展的基石。这才是广汽蔚来真正想要做的事情——倡导“以用户为中心”，真正维护用户的利益。

“己所欲之，慎施于人”，反观上一版承诺书所涉及的对象和范围太大了，被认为是“道德绑架”了其他车企。因为目前宁德时代的合作车企就包括国产品牌的上汽、东风、北汽、吉利、广汽等传统车企，还有蔚来、威马、拜腾等造车新势力品牌。承诺书一出，让这些车企情何以堪？

其中，跟广汽蔚来最密切相关的，就是广汽和蔚来。广汽旗下新能源汽车品牌埃安，用的也是宁德时代的电池；再加上，广汽今年刚宣布研制石墨烯电池，被认为是纯电动车的“电池救星”，预计今年底将从实验室“上车”，在实车上搭载。另一边，蔚来今年刚跟宁德时代成立电池公司，前不久也才打响“换电持久战”。

广汽蔚来光想着拉上广大同行在电池安全上为用户谋利益，未曾想一石激起千层浪，字面意思被解读了无数个版本。这也不禁让人猜测：究竟是舆论发酵的压力所致，还是广汽蔚来接到来自股东方广汽或者蔚来的指示，因此删除微博并修改文案再发？

但不管是什么原因让廖兵删博、转而修改文案并二次发布在企业官方微博上，一向十分沉得住气的广汽蔚来，这次确实着急了。明明不善言辞，却选择当行业内“敏感话题”的率先表态“第一人”，勇气可嘉。而这份勇气，是用户“给”的，广汽蔚来很明确：就是要为用户表态。

显然，这次表态的影响力和舆论压力也超出了廖兵和广汽蔚来的预期。广汽蔚来对此是怎么想的，我们不得而知，只能引用廖兵多次公开提及的一句话来作结：“这些事情的意义，懂的人自然懂，不懂的人时间久了也会懂，时间终会证明一切。”