1.78万
4月23日，上汽通用五菱官方宣布对旗下五菱以及宝骏品牌4款车型市场知道价格进行下调，最高降幅达7000元。包括五菱荣光V、宏光S、宏光S1，以及宝骏730三大主力产品系列共12款车型。
不要觉得最高降价才7000元，价降得似乎不多。要看到这是在什么基础上降价的，五菱宏光s1.5L标准型原价56800元，降价7000元，现价49800元，降价幅度达到12.3%。五菱宏光可是拥有5万辆以上的月销量啊。宝骏730降价5000元，以其长期以来2万辆以上的月销量，五菱每月至少要少赚一亿元。可以看出，此次上海通用五菱官降让利幅度十分巨大。
除了热门车型颇具诚意的下调市场价格外，五菱宝骏多款产品还推出一系列促销政策，宝骏560 1.8L 5MT版本车型，不仅可以与1.6L及以下排量车型同享购置税减半政策，若是车型置换升级，还可再享3000元/台的置换补贴。这种补贴形式，也就相当于换了一种方法降价。
看似主动，实则无奈
上海通用五菱如此降价让利，是为什么呢？要知道在这次降价之前的三月，上海通用五菱可谓形式一片大好。在MPV上五菱依旧是霸主，五菱宏光和宝骏730稳坐销量排行榜冠亚军。在SUV市场上，宝骏560也拿下销售亚军宝座，销量达到4.2万辆。
企业的目的是盈利，要追求利益的最大化。此次官降，看似主动，其实也充满了无奈。在MPV市场，虽然上海通用五菱在MPV市场上依然占据着绝对优势，但今年2月和3月的销量相比2014年和2015年同期下滑明显。这表明属于属于五菱的市场已经开始饱和，如果这时候不做出调整，进一步开拓市场，那五菱在MPV市场多年累积的优势就可能被其他厂家一点一点地追上。
至于SUV市场，宝骏560要面对的情况要严峻得多。龙头长城哈弗H6宝刀未老，长期霸占销量管冠军位置，长安cs75、广汽传祺GS4也是紧凑型SUV的销量大户。今年3月宝骏560只以微弱劣势输给哈弗H6，如果今年宝骏560新增自动版，就大有可能超过H6夺取SUV销量冠军宝座。
宝骏560的成功之道在于低价，以紧凑型SUV的车身巧妙地避开了与小型SUV的竞争。比它便宜的没有它大，跟它一个身材的没有它便宜，加之与主流紧凑型SUV相差不大的配置和质量，宝骏560成功地找到了自己市场。
吉利博越的杀入并没有改变宝骏560的命运，因为博越瞄准的是长城哈弗H6、长安cs75和传祺GS4这个档次。较大的价格差让宝骏560与这几个车型只是一部分市场重合，并不是直接与它们厮杀。
真正让宝骏560紧张的应该是东风风光580，这款来自东风小康的紧凑型SUV实在和宝骏560太像了。相似的尺寸，相似的动力，相似的市场定位，还有相似的价格，就连外观也有相似的地方。要命的是东风风光580比宝骏560还要便宜，还有东风小康遍及全国的销售网络。本是同根生（两家都是造面包车出身），相煎何太急。
正因为在MPV和SUV市场上都有着巨大的潜在压力，上海通用五菱才提前做准备，“主动”降价，以免到时候被动。
在装满沙丁鱼的鱼槽里放进了一条以鱼为主要食物的鲶鱼。鲶鱼进入鱼槽后，由于环境陌生，便四处游动。沙丁鱼见了鲶鱼十分紧张，左冲右突，四处躲避，加速游动。这样沙丁鱼缺氧的问题就迎刃而解了，沙丁鱼也就不会死了。这就是“鲶鱼效应”。
“鲶鱼效应”的精髓在于找到一个刺激点，使大家动起来，加强互相的竞争，最终使大家都得到发展。上海通用五菱就起到了这条“鲶鱼”的作用，它用自己的低价促使行业形成竞争，充满活力，从而惠及百姓。
随着五菱宏光和宝骏730的大幅降价，这两款车型将进一步占领市场，挤压竞争对手的市场份额。而其它厂商也不会眼睁睁地看着市场流失，肯定会通过降价、升级配置甚至是推出新车型等手段来进行反击。不过这种反击依然瓦解不了五菱在MPV市场固有的优势。
宝骏560这次官方优惠政策虽然幅度不算大，但造成的影响绝对不会小。在此之前，哈弗H6和长安cs75已经降价销售，以保住市场。在此情况下宝骏560依然一路凯歌，3月销售4.2万辆。此次优惠之后，H6为坐稳老大，必定会采取一定的促销手段，cs75也将跟进。即将上市的东风风光580原本定价8-10万元，但迫于激烈的市场竞争，其起步价很可能会低至6万多元。而且，价格优惠之后宝骏560也会对小型SUV造成冲击。
此次五菱宝骏官降，对SUV市场和MPV市场造成了冲击，会促使各个自主品牌厂商改进产品，争夺市场，产生“鲶鱼效应”。
随着各大自主品牌厂商SUV和MPV产能的增加，这两个市场的竞争也会越来越激烈。此次宝骏官降只是一次试水，接下来的6月和7月是我国汽车销售的传统淡季，在这段时间内厂家之间只会相互试水，不会大动干戈。一旦淡季结束，一场价格大战在所难免。（車坛百晓生，评车市江湖。欢迎关注车晓生微信公众号：chexiaosheng1985）
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