虽然ST后路难走，其实众泰有后手

当北京车展上，各家都在忙着秀肌肉的时候，众泰汽车却罕见的缺席了。

但大家其实也并不意外，众泰正面临着困局。一边是销量不振，业绩大幅下降，一边是资金问题导致停工停产，到来后来则是被债权人申请预重整，现在的众泰正在谋求进入重整自救。

众泰汽车是2005年创立的品牌，而那时也正值中国汽车市场步入发展的快车道，由于踩准了国内SUV市场的爆发节点，众泰汽车占尽天时，一跃成为最大的“黑马”。

2016年是众泰汽车最为辉煌的时间段，那时，它的年销量一度达到33万辆，十分的亮眼，尤其是当年10月上市的众泰SR9，由于外形酷似保时捷Macan车型，但售价仅为10.9万至16.2万元，也为众泰赢得了“国产保时捷”的称号。

2017年6月，众泰敲钟上市，甚至于当年推出了君马汽车品牌，谋求品牌向上，但世事并不能总如人愿。

自主研发能力的滞后，以及缺乏自主创新能力，众泰汽车也逐渐的激烈的市场竞争中感到乏力，2017年后，众泰汽车的销量便不断下跌，2019年，众泰汽车的销量已经跌至11万辆。

到今年上半年加之疫情影响，只有1417辆的销量。2020年半年报数据显示，上半年公司营业收入7.7亿元，同比减少76.69%；归属于上市股东的净利润为亏损10.34亿元，同比下降256.08%。

显然，众泰汽车的情况并不乐观，今年6月，众泰汽车在一次复牌后，已经被实行“退市风险警示”处理。

此前，*ST众泰发布公告显示，众泰汽车股份有限公司收到了浙江永康农村信用银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的申请金华中院对众泰汽车进行重整的《申请书》。

或许，在市场的选择之下，众泰汽车俨然从舞台的中央，走到了边缘，前方是万丈深渊，前途未卜。但木心曾经说过：所谓万丈深渊，下去也是前程万里。而对于众泰汽车来说，即使面对如此糟糕的局面，它也并非没有翻盘的能力。

众泰主要面对的问题便是流动资金短缺，而对于接下来的发展，众泰汽车表示一是引入战略投资方，重整业务；二是多渠道多方式筹措资金以解决流动资金短缺问题，例如请求地方政府支持或出售闲置资产及非主业资产等。

三是调整优化组织架构及业务，精简编制；四是以新车型TS5批量生产上市为突破口，重塑众泰汽车品牌形象，此外优化产品布局。

此前，众泰汽车便表示，为顺利推进众泰汽车预重整工作，维护企业运营价值，实现资源整合，向社会公开招募投资人。其实，这一步对于众泰来说并不困难。

综合来看，现在的众泰汽车依旧身价不菲。从官方资料来看，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，具有传统燃油车和新能源车生产资质。

其在浙江、湖南、湖北、山东、重庆和广西等地布局了整车生产基地，产品覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，营销网络遍及全国各大中城市及三、四线市场。

除了核心整车业务员之外，其还有部分车用仪表、冲压、焊接件、门业业务等。这样的众泰汽车其实不难吸引到投资人。

就像众泰说的，要以新车型TS5的上市为突破口，其实，也正是产品给了众泰汽车坚持的底气。

许多人常用“皮尺部”来调侃众泰汽车，正是因为早期的众泰靠着“逆向研发”尝到了甜头，走了一条被旁人所摒弃的小路。没有原创能力，没有属于自己的技术，导致众泰的产品渐渐成了一个花瓶，饱受诟病。

但我们不得不承认，现在的众泰早就不一样了。

早在2018年，众泰便发布了原创设计语言“道法自然 智美天成”，迈入了原创设计的大门。此前，众泰T600、T700等此类原创设计度极高的产品，依然收获了不少消费者的认可，而我们也从中看到了众泰不同寻常的改变。

而在众泰TS5身上，这样的感受或许会更加直接一些。

根据众泰官方透露出来的消息，众泰TS5定位为紧凑型SUV。从外观上我们看得出，这次众泰还是比较有诚意的，其车头设计得十分超前与时尚，看上去就像是一款概念车一般，立体感十足。

前脸的进气格栅由多根横条组成，Z字品牌标志横置于一条银色装饰条中间，很有辨识度。两侧对立的大灯很灵动，下方凹进去的雾灯与LED日行车灯显得别出心裁，底部的银色前杠也添加了几分运动元素，车头整体给人眼前一亮的感觉！

这次的内饰设计也没有让人感到失望，大多数地方都是用软性材料包裹，并且做工精致看不到多余的线头。

中控台上放置了一块超长的液晶显示器，把仪表盘和行车电脑融为了一体，十分具有科技感。简洁的按钮布置看起来很舒服，电子换挡的档杆设计也提高了档次感。

当然，除了设计之外，众泰汽车在技术方面的投入并不少。

此前，众泰布局了大量的技术体系，研发能力方面其设立了众泰汽车工程研究院，打造了国内主流的整车造型室、NVH实验室、软件开发室以及动力电池试验室，从整车研发角度塑造新产品力形象。

而这一技术体系为了吸纳全球的顶尖人才，众泰更是布局海外市场，力求融合全球主流技术型人才以及科研成果，目前众泰已经完成了横跨三个国家、多个地区的研发机构布局，以中国杭州为核心，下设重庆、意大利、日本研发中心，对产品动力系统、整车平台、智能网联展开全面研发动作。

资本世界的水深不深，消费者其实并不在乎，对大多数人来说，产品才是实实在在的存在。如果这是值得大家信赖的产品，那必然会收获坚实的拥趸，拼多多都上市了，还有什么是不可能的呢？

现如今，众泰汽车虽然处于旋涡之中，但它所拥有的硬核产品、硬核实力仍旧是它的一大助力。市场中的竞争虽然激烈，但大浪淘沙之后的金子必然会更加纯粹，而众泰汽车仍旧有机会位列其中。