极速400km/h赛道圈速赶超F1赛车的女战神

早在今年年初，阿斯顿·马丁与Red Bull Racing联手打造的超级跑车——Valkyrie正式亮相。与AM-RB 001原型车相差无几的激进空气动力学造型令这台车看起来宛如一名从未来“穿越至今”的战士；这台车的车身由由纯铝、碳纤维和钛合金制成，还有一体式碳纤维座舱，保证绝对的强量化；动力方面搭载了一台由Cosworth制造的6.5L V12自然吸气引擎搭配混动系统，综合最大输出可达1000马力之高，与之匹配的是8速序列式变速箱。“Valkyrie”一次在北欧神话中代表着女战神，给这台车取这个名字还真是应景。

Valkyrie将总共生产150台，其中99台量产公路版本与25台量产赛道版本早已销售一空，剩余26辆为测试车。由此可见此车带给人们的强烈冲击与独特魅力。而近日，阿斯顿·马丁公布了两张Valkyrie赛道版本的设计图，这个战斗力更加凶悍的版本叫做Valkyrie AMR Pro；官方宣称此车在赛道中的圈速有望赶超F1与LMP1赛车。下面就来通过效果图来大概看一看Valkyrie AMR Pro与普通版到底有什么不同。

相比普通版，Valkyrie AMR Pro有着更大、更低的前后扰流器，还装备了双片式尾翼，使其拥有更好的空气动力效应；为了对应强大的下压力，悬挂系统也经过重新设计。阿斯顿·马丁并未公布Valkyrie AMR Pro的动力数据，但可以确定的是不会低于普通版的1000马力，并且此车还增加了KERS动能回收系统，重力加速甚至达到了恐怖的3.3G，Valkyrie AMR Pro性能表现绝对更上一层楼。

Valkyrie AMR Pro还装备了碳纤维制动系统，轮毂缩小至18寸以搭配Michelin光头赛车轮胎；有了更加强大的空力效应，行走部分更是不能疏忽。为了进一步轻量化，车身大部分采用碳纤维材料、普通版车型原有的空调与影音系统均被拆除，车窗也改为聚碳酸酯材质，还装备了更轻的排气系统，经过一系列的减重工程，车重大幅降低至990kg左右。1000+马力配上990kg的车身，但是想想就令人望而生畏，要想发挥出Valkyrie AMR Pro的实力，驾驶者自身也必须拥有强大的身体素质。

无论是Valkyrie还是Valkyrie AMR Pro也好，阿斯顿·马丁重新定义了终极超跑，也让我们看到了此类车型的未来发展方向，夸张且强大的空力系统、令人头晕目眩的动力输出，这都是来自F1赛场中的技术应用，相信未来超跑领域之中的竞争也会越来越激烈与极端。时代不停的进步与发展，造车，同样如此。