长安拉上华为、宁德时代造车 这次真的能落地吗？

近日，长安汽车在“品牌日”宣布，将与华为、宁德时代三方将共同打造高端智能汽车品牌，并对新的品牌LOGO和以及全新“方舟”产品架构进行展示。

不仅如此，长安汽车董事长朱华荣还表示：“在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。”

据了解，此次发布全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，其中包括一个智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。 

据官方介绍，长安“方舟架构”在未来该架构可依靠智能和大数据能力，实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集自动驾驶前置化布局、电子电气架构、基础模块化平台、高安全基准和完备的流程保障体系。

且可以覆盖A0级至C级的所有车型，兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

另外，长安官方表示，该架构将通过新一代技术进行架构改进，下新一代产品全系搭载NE蓝鲸动力，可使新产品动力总成更紧凑、布置更合理。

在未来科技前置化方面，依靠高阶自动驾驶布局，方舟架构下新一代产品能够支持安全可扩展的智能驾驶配置。

《绝处逢生还是另辟蹊径？长安与宁德时代签订合作》稿件截图

实际上，本次长安汽车选择与宁德时代、华为合作打造全新品牌，并不足为奇。

早在9月3日长安汽车与宁德时代签订战略合作协议时，新汽车（720motor.com）就曾预测，二者或将联手打造全新平台或品牌，从而完成产品进化。

而长安此次选择拉华为入伙，一是，双方近几年在车联网、自动驾驶板块已有多项合作；二是因为华为近10年一直在布局汽车产业，在汽车智能技术以及自动驾驶技术方面有雄厚的技术积累，正好可以弥补长安在这一技术领域的短板。

因此，拉上这个“帮助汽车制造商制造更好的汽车”的“好帮手”，无疑是最合适的选择。

写在最后

从目前长安汽车的处境来看，尤其是在新能源板块，是应该急需改变一下自己在新产品方面的规划了。

而此次长安、华为、宁德时代三方联手，从表面实力来看，可以说在国内造车领域可以算得上是“三巨头”了。

只不过令人担心的是，长安此前也曾发布过“香格里拉计划”，称要2020年实现多款产品落地，但最终却是“光说不练”。

那么，长安这次与华为、宁德时代的合作能否真的落地呢？不免令人产生疑问。