铁幕时期后的匈牙利大奖赛标志着现代 F1 的诞生

铁幕 Iron Curtain 是近代史中的一段特殊时期。自 1946 年时任英国首相丘吉尔发表《铁幕演说》之后直到美国出台杜鲁门主义和对苏冷战的开始，世界局势就如今日蓝天一般变幻莫测。在二战余温和紧张时局下，赛车运动的发展虽然没有停滞不前但也颇受影响。今天分享的赛车故事就是铁幕之后的第一场 F1 方程式比赛 - 1986 年 Hungarian Grand Prix 匈牙利大奖赛。我们将通过相册的方式来揭开历史的面纱。

F1 掌门人、英国大富豪 Bernie Ecclestone（伯尼-埃克莱斯顿）选择匈牙利作为铁幕时代后的第一场 F1 比赛地，这一决定在赛车历史中也标志着现代 F1 赛事的开端。位于布达佩斯的 Hungaroring 赛道几乎是用创纪录的速度就建立了起来，自那开始匈牙利站就成为 F1 赛历中的固定分站。值得一提的是，本来这场比赛应该是在俄罗斯举行。

这场场面空前的比赛于 1986 年举行，此后虽然每年都有匈牙利分站，但规模和影响力一直没能超过当年。也可能是因为特殊的时局环境，所以比赛中留下了不少有意思的画面。赛车运动在自由、拘谨和试探中重燃激情。

欧洲风格浓郁的 Ikarus 巴士、Marlboro 万宝路广告、崭新的 Hungaroring 赛道和姑娘们见证了现代 F1 比赛的开端。

站在 Nigel Mansell 旁边的是 Jonathan Palmer（他儿子是雷诺车手 Jolyon Palmer，2017 赛季后期被雷诺替换）。Jonathan 的 F1 成绩并不理想，过往的 83 次比赛中仅仅获得了 14 个积分（他儿子倒是继承了他的霉运）。但他曾驾驶保时捷 956 赛车获得过 1985 年勒芒 24 小时耐力赛第二名，后来还参与了迈凯伦 F1 的研发工作。

1986 年的这场比赛吸引了超过 200000 名观众到场观战，直到今天任何一场比赛都没有打破这个记录。值得一提的是，当年的 F1 safety car 安全车可不是梅赛德斯-奔驰。

尽管 Stefan Johansson 没有十分傲人的 F1 履历，但他曾效力于法拉利和迈凯伦两家大亨车队。而且还曾获得 1997 年 24 小时勒芒耐力赛冠军。

为保证比赛顺利进行，Bernie Ecclestone 要求匈牙利方面提供最高级别的安全保障。赛道周边布满了安全工作人员、消防车以及救护车。不过比赛顺利进行，这些工作人员并没有派上实际用场，他们在赛道里的最佳位置看完了整场比赛。

Mansell 没有获得 1986 年这场匈牙利站的胜利

今天已经停用的赛道内部停车场，值得一提的是当时匈牙利并没有多少人开宝马，所以这几台来自德国的宝马显得十分个别。

Williams 与 McLaren 可谓平分秋色，棋逢对手。两队的激烈竞争一直持续到 20 世纪 90 年代中旬。

赛道周围的消防车上可是观赏比赛的绝佳地点！很多观众和车迷在这样的地方看比赛，也是十分有趣。

车神 Ayrton Senna 塞纳是匈牙利站第一个杆位的获得者，不过他在周日的比赛中输给了 Nelson Piquet。

1986 年的法拉利 F1 赛车仪表盘，此时数字显示技术已经应用于 F1 赛事。

运气欠佳的 Ricciardo Patrese 早早退赛，在赛道边等待救援车辆载他回 P 房。

Johnny Dumfries 为莲花车队获得 2 积分，尽管他的 F1 职业生涯没有多少亮点，但他在两年后驾驶捷豹获得了勒芒 24 小时耐力赛冠军。

Jackie Stewart 正在和 Keke Rosberg （Nico Rosberg 的父亲）谈话。

Mansell 对自己的成绩十分不满意。不过他于 1989 年驾驶法拉利赛车获得了匈牙利站冠军。

昵称 “教授” 的法国人 Alain Prost 从来没在匈牙利大奖赛获得过胜利。

1986 年和 87 年的匈牙利大奖赛冠军都被 Nelson Piquet 拿下。

1986 年 F1 匈牙利大奖赛的媒体办公室。