专注于发动机技术 奇瑞终获国际市场核心竞争力

未来的汽车市场，拼的是技术。奇瑞汽车成立20多年来，深知掌握核心技术的重要性，尤其是发动机技术，作为一辆车的心脏，发动机技术可以说是一家车企最具代表性的核心技术，决定了这家车企的发展上限。为了打造出属于自己的品牌发动机，打破被国外垄断的技术壁垒，奇瑞汽车不惜放手一搏，在成立之初便倾囊而出，终于在发动机技术上取得了与国际相媲美的水平。

储备人才团队，奇瑞研发自己的发动机

“人生没有白走的路，每一步都算数。”奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃说。从2000年奇瑞打造的第一批车开始，尹同跃便把攻克发动机技术放在了首位，当年为了拿下先进的发动机技术，奇瑞汽车与全世界发动机领域最牛的公司之一AVL签了一个开发发动机的咨询服务合同，不惜压上奇瑞的全部家底，就是为了培养真正属于奇瑞的发动机技术人才。现在来看，奇瑞当年的倾囊而出，收获的回报是巨大的，随着奇瑞把从各个大学招聘到的硕士生一批又一批派到AVL公司学习和工作，这些学成归来的技术人员成为后来奇瑞发动机技术最强大的人才储备，更为奇瑞的发动机技术与世界接轨奠定了人才基础。

但学习别人的技术不可能长久，奇瑞也根本没有指望人家能够把发动机技术倾囊相授，很多核心技术都是后来奇瑞在学习的基础上进行了二次开发、三次开发。

购买检测硬件，奇瑞发动机技术与国际媲美

人才储备还只是第一步，为了掌握第一手的研发数据，在检测硬件上。奇瑞也是不惜血本。2002年，奇瑞斥资4000万元购买了国内第一台超高精度光学照相机，有了这台设备，奇瑞技术中心可以精确观察和研究缸内直喷技术的具体工作过程，获得研发改进发动机的大量第一手资料。

从前期巨大的投入到2005年打造出属于自己的第一台ACTECO发动机，至今奇瑞动力品牌足足走过了15个年头。技术研发的道路是艰苦而漫长的，但一切都是值得的，正如尹同跃所说的那样，人生没有白走的路，每一份付出都能得到收获，倾囊相出的投入换来的是当下奇瑞拥有与世界先进水平相媲美的发动机技术。

如今，奇瑞已完成三代发动机研发，共开发了20余款发动机，先后有六款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。自主研发的第三代发动机1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8等多款产品上市，获得了良好的市场反响。

人生没有捷径，创业没有坦途，在竞争激烈的汽车市场，拥有核心技术才是制胜的王道，奇瑞汽车当初不顾一切都要掌握的核心技术，成为如今跻身国产汽车品牌前列，向世界舞台进军的最强竞争力。