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昨天，新势力推送了有关威马造车的报道，并在最后打了一个小标题：「在国家大局中，谁能赌赢国运」。
文中，提及了1998年的国企改革与吉利李书福，并预言新一轮历史周期的机遇与财富，会成就新一波的弄潮儿，蔚来的李斌与威马汽车的沈晖则被放在了一起，作为重点对象谈了谈。
自己有汽车媒体、还坐拥56个投资人的李斌，曝光度已经很高。但威马汽车，甚至沈晖其人，很多人，却都不太熟悉。很多客官，也在后台问。
为此，今天我们专门写了一篇龙门阵，来聊一聊：时代的赌徒，迟到的创业者，58个罗汉的带头大哥——沈晖！
Part 1：前传，1987年英雄本色
前一阵子，1986 年的《英雄本色》在中国大陆上映了修复版本。
诞生于港产片黄金十年的这部电影，用现在的话来说，是一帮失意中年人的最后一搏：刚刚被邵氏解约的狄龙、被誉为票房duyao的周润发，好几年无戏可拍的吴宇森。
或许正因为如此，这部电影的英文名字被定为：A Better Tomorrow。
《英雄本色》在香港上映的第二年，在广东广州长大的上海人沈晖17岁，考入了位于广州的华南理工大学。
四年后，个人的命运裹挟在时代的浪潮中，沈晖远赴美国，并在那里度过他职业生涯的最早期。
2000年，沈晖选择回到国内，开始以精英海归的身份，在中国汽车行业崛起。
2003年，年仅33岁的他，坐上了跨国公司博格华纳集团排放系统亚洲董事总经理、中国区总裁的位置，之后转战菲亚特成为中国区副总裁。
早前媒体报道的截图
但沈晖真正被所有人熟知，成为「关键人物」，还是在2009年加入吉利集团，成为李书福收购沃尔沃最重要的左膀右臂之后。
这是沈晖职业经理人生涯的最高点，职位则是浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长、上海吉利兆圆国际投资有限公司董事长兼CEO。
但别人家的企业，说话的，还是是别人家。
他的职位，基本由李书福的长期助理（秘书）袁小林接替。
当年4月，在吉利基本完成了人事调整后，沈晖选择了前往哈佛大学读为期8周的AMP（Advanced Managment Program，是哈佛针对公司高管的独特训练课程）。
这篇专访，曾被放在威马官网，但今天没打开
几年后，南方人物周刊在专访沈晖的报道中称：「这是一个充满魔咒的课程」，读过的人，结业后要不家庭变动，要不换工作。
沈晖自然是选择了换工作！2014年的最后一天，44岁的沈晖，正式离开吉利，选择成为一名「迟到的创业者」。
1987年，《英雄本色》在中国大陆上映。小马哥的一句经典台词，点燃了当时大陆无数年轻人的heermeng。
20年后，作为创始人的沈晖，带着他的威马亮相上海国际会展中心，正式发布了威马这个汽车品牌及「全球首款SUV量产车EX5」，希冀打造出一个「「全世界以后都听说的品牌」」
A Better Tomorrow！
Part 2：qiang扫一大片！
在知乎上，有关威马的讨论不算多。但有一句，令人印象深刻。
「蔚来没有在好好造车，威马没有在好好说话。」
这句话，甚至也被写入昨晚的媒体报道中。「当我在朋友圈直播今晚发布会的时候，不少人在下面回复：威马是啥？」
这句话，不知道沈晖是否看到？又会做何感想。
或许会非常平静。毕竟，从吉利离开时的豪情状语，曾经给他惹来很多是非，此挨过不少「黑qiang」。
黑qiang是这样打的：「沈晖从吉利离职，此事在业内几无声息」、「沈晖用贬损自我caozuo」，甚至将其之前的职业生涯贬损为「口无遮拦、反复跳槽、居无定所」、「言谈能力超过了实际工作能力」。
暂且不去深究，黑qiang是谁打的？沈晖当时的发言，却也的确有点「招黑」
对于离职，他当时的解释是；
「我在自主品牌做到顶了，你知道，上面就是李书福了，他是董事长。我不可能做到比董事长更高的位置。」
随后，qiang扫了几乎整个汽车行业。先是做国内的自主品牌不靠谱。
「我觉得自主品牌按照老路发展，是没有希望。传统汽车方面，这么多年过去了，我们和国外的差距没有缩小。新能源汽车的话，消费者刚刚启蒙。但是，自主品牌想通过新能源弯道超车也是不靠谱的。」
接着又扩大打击范围，并对中国自主品牌补了一dao。
「现在传统汽车制造商是造不出智能汽车的，为什么？因为他们不会革自己的命。大众丰田这些很容易赚钱的企业，有这么多工厂，你让他们去变革，他们不会。自主品牌也没有这个能力，知识结构，投资能力都不行。」
而对于自己，则是信心满满，说自己有三大优势。第一是，能建团队，并拿沃尔沃时的经历距离，说自己能建靠谱的团队；第二是具备国际化视野和资源，第三，则是有互联网思维，「既懂传统整车厂，又能撬动互联网，还要懂如何在中国市场落地。」
流传至今的一句名言，则是这样说的：「我可以拿起电话就能和通用的CEO，CFO直接对话的。」
关注公路新势力，输入「沈晖」，查看沈晖是如何披露心路历程的。
作为刚刚离职的高管，这样的言论，自然对吉利有很大影响。
或许正因为如此，随后三年，吉利很少正面提及沈晖，而戴着沃尔沃光环出来的沈晖，在公开的合作名录里，也没有老东家吉利的身影。
沈晖则更乐意提及互联网，譬如雷军曾给他提了什么建议，至于原老板李书福，则几乎再没有在公开场合提及。即使，威马的工厂也在温州——吉利的老巢附近。
更有意思的是，沈晖当时这些话，是2015年1月13日对外说的。之后，吉利才向媒体证实，沈晖已于2014年12月31日正式离职。
未完待续......
明天接着说：沈晖言之凿凿、98%成功可能的第一步是怎么失败的？其联合创始人杜立刚又在不经意间披露了什么秘密？58个罗汉打天下的威马现在又走到了哪一步？
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