庆铃与鑫源成立合资公司 首款车型将于本月下旬上市

在中国的汽车市场，国人一直对合资品牌有着天然的好感，如中日、中德合资的车企都取得了不少成绩；如今又一家中日合资车企将开启全新征程。12月2日，庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司汽车合资合作签约仪式在重庆隆重举行，合资公司将首先发力轻卡和皮卡市场，更让人惊喜的是首款车型将于本月下旬上市。

合资公司瞄准轻卡和皮卡市场

庆铃汽车与鑫源集团的合作，融合了两家的先进整车和零部件总成技术质量体系，加之鑫源庞大的营销服务网络和灵活的市场应对机制，庆铃和鑫源的联姻将使得自主品牌产业链得到纵深发展。此次双方成立的合资公司将首先针对商用车市场发力，基于庆铃现有的轻卡、皮卡两个系列，轻卡NIKA、皮卡TAGA 和TAGA H三款产品进行导入；在未来产品布局上还将规划小卡、中重卡和新能源等平台。

经销商网络规划上，合资公司计划在三年内实现三级跨越，2021年一级经销商200家，服务站覆盖全国地级市；2022年实现一级经销商250家，服务站全面覆盖重点省份县级市；2023年实现300家，服务站全面覆盖重点省份县级以下市场。

具有了完善的经销商网络布局，下一步合资公司在销售策略上，将主打“1-H救援圈”概念，以共享庆铃汽车与鑫源集团现有售后服务网络为核心，辐射地级市以上市场，下沉到县级以下市场，达到50KM内全面覆盖，让用户买车顺心放心。并且合资公司已定下3年内实现5万辆、5年内实现10万辆的年销量目标。

两家优势互补将带动上下游产业发展

庆铃汽车已拥有35年制造世界水准商用车的历史，可以说是商用汽车行业的标杆性企业，拥有“ISUZU” 和“庆铃”-两大品牌平台，迄今累计向中国市场投放世界水准的商用车上百万台，产品涵盖轻、中、重型商用车及皮卡，所以庆铃与鑫源的合资公司首先瞄准商用车市场发力便在情理之中。

庆铃汽车引进日本、德国、美国等发达国家的各类先进生产装备和技术开发装备，建成带开发功能的国际先进水平商用车完整工艺制造链。形成了发动机、变速箱、驾驶室、前/后桥、车架6大类关键总成的制造能力,和模具开发、车身及底盘开发、发动机局部开发、材料开发、工艺工装开发以及理化检测试验能力。

而鑫源集团经过23年的发展，已形成以汽车、摩托车、发动机等实体为基础的产业发展大型平台。旗下现有SWM斯威汽车、SRM鑫源汽车、华晨金杯商用车等12个核心业务板块。并形成以重庆涪陵制造基地、重庆高新区制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地+重庆涉外商务区总部的4+1地域布局。目前汽车年产销量20万辆，摩托车年产销量20万辆，农机通机年产销量25万辆，销售服务网络覆盖世界100多个国家和国内2000多个市县，各版块累计业务年产值超过200亿。

庆铃与鑫源两个企业发挥优势互补，合资合作的达成，不仅将推进庆铃汽车产业价值链转型升级，也将成为鑫源集团产业拓展的“新引擎”；另一方面还将带动上下游关联产业发展，对提升重庆市汽车产业发展质量，助力地方经济发展具有重要意义。