方向盘打死会损伤车？买车必须了解的误区你中枪了么！

各位车友，有了车以后你一定听到过不少用车，养车的小技巧了吧，但是它们都是不是有用呢，今天就给大家揭露一个用车误区，汽车方向盘打到底会伤车，这纯属是无稽之谈，因为方向盘打到底伤车那都是老黄历了，今天就具体给大家分析下。

在一些老观念里，车身薄、软就是不安全的表现，因此老司机也经常能看到一些经销商拿着工具对车身狂敲，或者站在车框上蹦的营销场景出现。

1.开暖风不耗油

首先开暖风不耗油并不算是错的。曾经有这样的说法，冬天开车时，空调的热量来自汽车发动机产生的热量，所以其实是不耗油的，当然，这肯定是不够全面的，当车辆刚刚开始，发动机的温度还没有够到汽车里取暖的温度，打开暖气空调时，会增加发动机的怠速，以便尽快达到合适的温度，这里要注意的是，我们了解原理的车主朋友们都会把A/C这个按钮关闭，这时候压缩机没启动，所以才会不费油。

2.方向盘打死会伤车

为何一直有人说打死方向盘对车有影响呢?原因如下：这里所说的打死方向盘，其实更多时候说的是在原地打死方向盘，如果经常这样做，且每次打死方向的持续时间长，那么转向助力泵油压会一直处于最大值，这样做肯定是不好的，而且对限位位置也不太好，所以，原地长时间的打死方向盘会有影响，但是如果仅仅用于倒车，调头的需要，打死方向盘其实没有太大的影响。

3.皮越厚越安全

车身不管厚薄只要满足工艺和性能要求的前提下，车身越轻越好，即可以降低油耗还可以减少成本。如某系车的前翼子板也是采用非金属材料，但性能标准即能达到使用要求又降低成本，汽车发展至今最大的问题不是汽车越重越安全，而是汽车重量即轻又安全。

4.新车要跑磨合期

以前的车才需要磨合，因为以前技术落后，汽车零部件加工公差比较大，配合精度不够，因此装配后需要磨合期，现在汽车制造工艺已经非常先进，零件加工精度很高，新车不再需要所谓磨合期，一般低速（不大于60公里）跑几十公里就可以全负荷工作，有朋友在4S店上班，我当时就在那里买的车子，新车第一天就上高速直接160，自己还害怕的要死，朋友告诉我，没压力的。

好了，今天的内容就是这些啦，大家还有知道哪些被误解的"常识"，可以在评论区互动起来哦。