看多了娇生惯养的SUV 这几款军方硬茬你见过吗

对于很多酷爱越野的老司机而言，现如今越来越重视豪华感和舒适感的城市SUV多少显得有点“娇生惯养”，只有那些真正能拉到野外历练的越野车才是“硬茬”。

今天，小编就给大家盘点几款中国军用越野车，但对于普通爱车一族也只是“听说过，没见过”，要么是没有民用版，要么是停售已久了。

北汽勇士（指导价：13.09—14.96万元）

勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。内饰设计以单一深色为主，配上方形的设计，让它看起来略显呆板沉闷。

与一般越野车相比，北汽勇士在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上留有安装两副通信天线的结构或位置，能适应用户的特殊需要。

北汽勇士是为数不多的军民两用的车型之一，其民用版搭载2.0T或2.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为190 Ps和136Ps，峰值扭矩分别达到250Nm和340Nm。在传动系统方面，匹配5挡/6挡手动变速箱。

东风猛士（民用停售）

相信很多看过《维和步兵营》这部电视剧的司机朋友，对里面的“中国悍马”——东风猛士印象深刻。猛士曾经也出过民用版车型，采用和悍马一样的6.5T涡轮增压发动机，售价88万元左右，不过现在已经停售。目前市面上还能见到一些东风猛士的二手车，大概价格在80万左右。

东风猛士贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。

作为军用越野车，机动性当然不在话下。东风猛士装东风112kW四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，续驶里程900km。装145Kw V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。此外，东风猛士的通过性极强，其接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。

枭龙越野车（无民用版）

拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550mm高的台阶，跨越700mm的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，基本上坦克能去的地方都能去。

值得一提的是，枭龙并不是一款单一车型，在采用相同零部件条件下还可“变形”，可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。此外，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。

在动力方面，枭龙发动机匹配的是斯太尔的增压中冷柴油机，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm。此外，枭龙采用的是非独立悬挂，大大加强了其越野性能。枭龙曾与美国的军用悍马在迪拜的沙漠中PK，结果悍马车冲不上去的沙坡，枭龙车都上去了，由此可见枭龙动力不俗。

—— 写在文末 ——

尽管这几款越野车型都在平时的生活中不多见，但是对于中国军方用车的发展有着不可磨灭的作用，而且在越野性能方面也是极强的，足以媲美国外的各款军用越野车。