蔚来发布会刚结束！ES8 有什么其他亮点？

NIO DAY ＆ 蔚来 ES8 上市发布会刚刚结束了！

说实话，在经历过不到一周前的威马品牌发布会后，我对蔚来的发布会并没有任何期待感。。

因为感觉这种发布会说的太多而且完全没提到点上！

但今天蔚来的发布会的确小小的出乎了我的意料，准备还是相当充分的。看完后总结就是：

「噱头很多，落地情况未知」

马上来看看都有哪些关键信息！

补贴前 ES8 售价 44.8 – 54.8 万元

作为今晚最重要的主角，蔚来对 ES8 并没有避而不谈，以下是刚才发布会透露的关于这款车的一些基本信息：

·全铝车身

·风阻系数 0.29

·前后双电机布置，综合输出功率达 480kw，650 马力

·搭载电池组信息有变，不是 67 kWh 而是 70 kWh

·NEDC综合工况续航里程 355km

·官方百公里加速 4.4S

·官方百公里刹停距离 33.8 米

·搭载 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统

·搭载车载人工智能系统 NOMI

·分为基本款和创始款，售价（补贴前） 44.8 – 54.8 万元

·支持 3 分钟换电技术

还有一些细碎的就暂且不提了~

关于蔚来 ES8 这款车，其实在发布前已有各路媒体对其进行过分析，新势力君（ID：glxsl2017）昨天也对这款车小小地吐槽了一把~

后台回复关键词「蔚来」，回顾蔚来成立至今的 1167 天。

在今天发布会上，李斌和李想，易车网和汽车之家的创始人，甚至来了一次现场直播版的「汽车典型测评」，只不过如果用吃瓜群众的角度来看。。

Emmm，充 X 车评无误（滑稽）。。

李斌李想现场「测评」ES8

对于它的性能表现以及质量品质做工等方面，其实我觉得真没什么可说的。就算李斌和李想再怎么夸赞，这辆车毕竟带着江淮制造的标签。。

该吐槽的也都吐槽过了。

一切得等到实车交付之后才知道情况到底如何。

不过今晚蔚来还提到了 ES8 上搭载的自动辅助驾驶系统 NIO Pilot，类似特斯拉的 AutoPilot。

据称是全球首款搭载 MobileEye  Eye Q4 芯片的新车，数据处理能力是全新奥迪 A8 芯片的 8 倍。

（A8：喵喵喵？？）

另外一个关于 ES8 的亮点是车载人工智能系统 NOMI， ES8 中控台上那个有点像保时捷风格的半球面物体其实就是跟这个人工智能系统相关。

这个 NOMI 有点意思，从发布会宣传视频来看它可以非常人性化地和车主进行交流，并且有较多的情绪表达能力。（还能给车里人来个自拍）

但究竟是不是这样，还得等到真正体验过后才知道。毕竟广汽传祺 GE3 上也宣称搭载了类似的系统，但至今我也没能在 GE3 上体验到。。

下面说说今晚的其他重头戏。

蔚来电能服务体系 NIO Power

3 分钟快速换电

发布会开始 1 个小时之后终于提到了换电这一重要环节。

蔚来将之归为他们的电能服务体系 NIO Power 中的一环，能够实现 3 分钟内快速换电完毕。

让我惊讶的是，蔚来此次直接将他们的快速换电站部署在了发布会现场，来了一次现场演示。（顺带还演示了一把自动泊车系统）

蔚来宣称在 3 分钟换电这项技术上，他们有超过 300 项专利，可以实现精确定位和快速拆卸电池。

在现场演示下 2 分 56 秒换电完毕，然而值得吐槽的是蔚来并没有展示车辆的电量变化。。

这种快速换电站大约只有 3 个停车位那么大，蔚来方面宣布将会以 3km 内服务半径为标准，在 2020 年之前在全国主要城市内部署超过 1100 座换电站。

移动充电车

还有另外一个此前不曾公布过的消息，蔚来将会在全国范围内部署移动充电车，就像一个超级充电宝一样。可以实现加电 10 分钟，续航100 公里。

这种主要是针对高速里程焦虑情况，每一辆 ES8 和充电车都会保持联网状态，充电车可以得知 ES8 的电量状况，在缺电情况下由移动充电车前往为其充电。

同样是在 2020 年前，蔚来称全国范围内将部署 1200 辆移动充电车。

电池租用方案

与换电体系相配合，蔚来推出了基于换电条件下的「租用电池」购车方案，这个方案也非常简单粗暴：

「车价减 10 万，月付 1280 元」

不得不说车价直接减 10 万还是很有冲击力的，10 万可相当于一辆超跑 GK5 的价钱了。。

如此一来基准版的 ES8 补贴前售价将降至 40 万元以内，补贴后更是到了 30 万元以内。确实有资格冲击汉兰达等 7 座燃油 SUV 的市场了。

只不过实际上这相当于把电池成本拿出来做分期付款了。。值不值就看你怎么考虑了~

不甘寂寞的京东

双 12 已经过去好几天了，不过京东在这场发布会上倒是真不甘寂寞~毕竟刘强东也是未来背后投资人之一，怎能不借此机会蹭蹭热度呢~

除了派「老板娘」章泽天出来站台之外，蔚来还在发布会上宣布和京东、顺丰达成战略合作。

为蔚来用户提供「快递到车」服务。。

具体而言就是，蔚来车主在京东购物时，可以将购物地址设为「我的 ES8」，然后快递员可以通过单次授权直接打开车主 ES8 的后备箱，把快递放到车上。

听起来感觉挺新颖，倒是为汽车服务提供了一种新的思路。而且蔚来背后互联网大咖众多，日后会不会联合推出更多类似的服务也值得让人期待！

只不过由此产生的车内财产安全等的忧虑也是可以预见的。。

总结

差不多就说到这了~ 

这真的是一场非常像科技产品发布会的汽车发布会。

正如我在文章开头所言，噱头是真不少。

比如换电站、移动充电车，比如 ES8 的自动驾驶辅助系统 NIO Pilot、车载人工智能系统 NOMI 等等。

由此的确可以看出来蔚来在追求用户体验上下了一番功夫，但就是。。

不知这其中真正能完整落地的有多少？

于我个人而言，在承诺达成以前，我还是会对蔚来持观望态度。

希望 2 年后发布会上这些承诺都能够如约达成。

也祝福蔚来越来越好吧。

--（完）--