比烧油能便宜一半！前些年热门的天然气车为何没有推广开来？

天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车燃料。对于车主而言，使用天然气也能比烧油节省一般的行驶费用，可谓是一举多得，为什么近年来私家车改天然气的越来越少，国家也不推广天然气家用车呢？

事实上，天然气作为技术的汽车主要还是集中在商用车领域，也就是跑营运的出租车等车辆，根据统计，2015年至2019年，天然气商用车销量由22,285辆增长至87,869辆，年均复合增长率为40.91%。但是在私家车方面，前几年还比较流行的油改气，近几年已经没有那么高的热度了，主要原因还是以下几点：

1、政策限制

2014年国家质检总局特种设备局发布了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》，其中明确指出，停止在用机动车“油改气”。自本文发文之日起，不允许继续进行在用机动车“油改气”，各地不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。也就是说，只能购买出厂就以天然气作为动力来源的新车，油改气是违规行为，在年检的时候也是不能通过的，这一点就杜绝了很多私家车车主油改气的行为。

2、油改气对于家用车有负面影响

油改气确实能够省下不少的用车成本，但是由于天然气的热值比汽油更小，因此续航大大缩水，以常用的65L气罐和1.6L排量的车型为例，续航大约只有300公里。另外，动力性能也有所下降。

3、油改气存在安全问题

11月3日夜，徐州市新城区因后车酒驾超速行驶，撞上前车等信号灯的出租车，但出租车是油改气改装，由于巨大的冲击力，直接爆炸，瞬间将两车葬于火海，造成5死的惨剧。

这些年，因为油改气造成的事故屡见不鲜，而这些事故很多都是本可以避免的。很多油改气的改装厂，本身是没有汽车改装资质，再加上装备简陋、技术水平不高，作业规范不规范等等问题，也加剧了油改气车辆的安全性问题。

4、替代产品出现

最后，就是天然气车辆的可替代产品出现，侵占了一部分油改气车辆的市场空间，对比使用成本，电动汽车的成本无疑要低得多，对于有充电条件的车主，购买电动汽车成为了更划算的选择，所以，如今买电动汽车跑营运的驾驶者越来越多。

当然，天然气还是有它的优势所在的，相比燃油车它的行驶成本要低一半，相比电动汽车它的充能时间要短得多，但是在目前的形势下，天然气车型不再可能作为私家车的主流了，因为政策正在大力支持电动汽车、氢燃料汽车等在内的新能源汽车，而天然气汽车显然不在其中，所以，就让天然气车继续在商用车发光发热吧。