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自从大众在海外发布Arteon以来，就获得了最美大众车的美名，其霸气的外观和运动的造型深深的吸引着大众粉。
Arteon中“eon”在德语中有着高端车型之意，由此我们基本可以判断其定位将高于迈腾，并且明年作为大众旗下的全新旗舰轿跑在华上市。
（谍照清晰度有限，请谅解）
最近，我们通过相关渠道获得了一组疑似全新CC下线的谍照图片。从外观来看，新车侧面线条非常富有层次感，整体延续了海外Arteon的造型。
（谍照清晰度有限，请谅解）
新车在外观上将与海外版保持一致，可以看到有一根线条贯穿腰部，从机舱盖一直延伸到尾灯，车身四周搭配镀铬装饰条，显得更加大气和时尚。
（谍照清晰度有限，请谅解）
尾部最具有辨识度的就是尾箱突出的尾翼，类似鸭尾的造型看起来极富运动气息。同时尾灯也会采用全LED的光源，灯罩采用熏黑处理，动感十足。
（谍照清晰度有限，请谅解）
大众内饰一直以来都保持了沉稳和低调的风格，新车内饰方面保留了大众家族的风格。
除了真皮多功能方向盘外，还将配有一块大尺寸液晶中控显示屏，中控中央更是有一块用来显示时间的石英钟。
（配图为一汽-大众Arteon内饰谍照）
动力方面，国内版本的大众Arteon将搭载2.0T涡轮增压发动机，根具配置不同，将提供不同功率调教版本，最大功率分别为139KW和205KW，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
另外，根具相关报道，海外还将推出使用大众神机VR6的3.0T R-Line高性能V6版本。
编辑点评：
结合该车在日本549万日元(折合人民币32万元），以及德国本土3.48万欧元（折合人民币27万元）的起售价，所以个人大胆预测，该车在国内起售价格或将为28万元左右。
目前，Arteon在海外已取代原先CC的地位，成为全新一代旗舰轿跑。
不过，由于国内一汽大众已推出CC 2018款，所以即将上市的国内版Arteon究竟是取代CC的地位，还是开辟出全新车系来面向更加高端的市场，还要具体看一汽大众方面的策略了。
不过，个人认为一汽大众极有可能也玩其“两世同堂”销售的套路，并且在明年逐渐弱化2018款CC，主推Arteon。
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