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从硬度上来看，更硬的轮胎和地面的摩擦系数，相较于更软的轮胎要低，与地面产生相对滑动的可能性就越大，所以容易产生多余的摩擦噪音，但是显然轮胎材质越硬，就会越耐磨，所以便宜的轮胎往往会采用比较硬的橡胶材质，这样会更耐磨，但在噪音方面作出退让；
橡胶会老化变硬
同样的道理，同款轮胎，年份较新的那条，噪音一定会比年份较长的那条更安静，这是因为橡胶也会随着时间老化变硬，所以各位买新轮胎的时候一定要看清楚年限再购买。
第二个原因：轮胎花纹的造型和深浅；
轮胎纹路
这就类似于吹过峡谷的风，都会产生呼啸声的原理一样，又或者说空气在这些轮胎纹路的缝隙中，被轮胎和地面挤压的瞬间，也会产生呼啸声，打个简单的比喻，当你双手合拢互相挤压的时候，是不是就能听见空气从手掌的缝隙中冲出的声音？而轮胎在滚动时，纹路和地面也是这样挤压空气的。
静音轮胎花纹比较密集
所以大家可以在下次购买轮胎的时候，可以对比一下，普通轮胎的花纹，和有静音设计轮胎的花纹有什么不同，一般来说，静音胎的花纹会更加密集一些，深浅层次也更加分明，这种设计除了静音效果外，也更不容易卡石头；
普通花纹轮胎比较单一
而普通轮胎，花纹就比较单一，基本上都是一样的深度，还非常容易卡石头，就像我的老吉普用的普通AT轮胎，花纹深度就几乎一样，导致它简直就是一个石头收割机，每次开着开着，都能听到石头卡在轮胎花纹中的异响，所以我只能被迫每隔一段时间，用平口螺丝刀清理一遍石头；
普通轮胎容易卡石子
所以如果你想要更加静音的轮胎，不想每次开车都被卡石头的轮胎打扰，可以试试特殊纹路的静音胎。
第三个原因：轮胎胎压不正确；
胎压过高容易出现摩擦噪音
过高的胎压会让轮胎变得更硬，那么就会出现与地面之间过多的滑动摩擦，出现大量摩擦噪音；而过低的胎压，则会增大轮胎和地面的接触面积，同样也会出现过多的路噪；
按标准胎压充气
所以大家在换上新的轮胎之后，一定要根据这条新轮胎的使用说明，来给它充气，不能一概而论的全部打到2.5bar，很多修理店都爱这么做，这是不正确的；例如很多家用车的静音轮胎，其实只需要2.1bar就足够了，2.5bar对它来说就太高了，反而产生额外的胎噪；
第四个原因：轮拱的形状；
轮拱像一个大喇叭
如果你拆下轮胎，仔细的观察你的轮拱，你会发现，是不是很像一个大喇叭？虽然说轮胎的噪音其实并不大，但是被这个大喇叭扩大之后，那就很大了，所以紧邻居民楼的高架桥上，一定会安装这种隔音板，来隔绝胎噪，因为只要有车经过，就相当于两个喇叭对着你家窗户大声的播放胎噪，搁谁也受不了
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