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在中国有这么一个二线豪华品牌，在它的老家深受爱戴，上至国家领导出门都坐这个品牌的车，下到普通老百姓都以买到这辆车为荣，认为自己是买了一辆奢华的座驾；可在中国，这个品牌的新车饱受消费者诟病，二手车车商则会玩了命的砍价，说起最不保值的二手车，它旗下的各车型绝对会榜上有名。
究竟是什么车呢？话不多说，先看一段视频！
没错，总统座驾、豪华品牌、保值率差这些线索汇集到一起就是我们今天的主角——凯迪拉克XTS。
今天为大家推荐的是一辆2015款28T精英型的XTS，2.0T发动机匹配6速手自一体变速箱，最大功率198kW，峰值扭矩400Nm。2015年9月上牌，目前该车已经行驶了6.9万公里，个人纯一手车，没有过户记录；当年新车落地40万出头，如今二手车价格大概在20万左右；全车除了少数几处喷漆以外，没有钣金痕迹，车架完好，排除事故车可能。
两年的车掉价近一半左右，凯迪拉克XTS的残值率不可谓不惨烈，不过卖的人心疼意味着我们二手车买家高兴，要知道用20万出头的价格一辆当年40万的车，而且年份也不远，公里数少的豪华品牌，简直就是赚到。即使凯迪拉克XTS的保值率再不高，你买回来开两年再卖掉，也就亏个4、5万，相当于花了4万块租金租了一辆无使用限制的XTS，租期两年，平均每天租金55块钱。
简单介绍一下我们手里这辆XTS的外观，钻石切割的设计是凯迪拉克的家族设计语言，在近两年的新车上表现的更加夸张；竖直的前后大灯设计非常具有标识性，曾经一位SRX车主特骄傲的对我说“我开这车，200米之外人们都能知道这是一辆凯迪拉克”，可见这样的设计语言深受车主认可。
来到内饰部分，重点就来咯。除去德系品牌之外，我认为通用是最喜欢在自家产品上堆砌各类高科技的厂商，没有之一；甚至就算真没什么高科技，那我也要努力做得像是充满科技感的样子，比如XTS的多媒体控制区域。如果不告诉你的话，我相信可能绝大多数第一次接触XTS的朋友连它放手机的地儿都找不到。
这种近乎炫技的做法，居然赶巧为凯迪拉克营造出了一丝未来科技范儿，估计奥迪这会儿可能已经哭晕在厕所。
凯迪拉克XTS算得上是一个宜商宜家的选择。仅在我身边选择了XTS的朋友中，既有企业领导，经常开这车参加各种高大上的活动；也有普通上班族，日常用车就限于上下班和接送老婆孩子。你可能想象不到一个开A6L的人每天只接送老婆孩子，也想象不到一个开BRZ的人每天就参加各种高大上的会议活动吧；但不同场景下，XTS就是没有丝毫违和感。
然而不得不承认的是，XTS其实将更多的重心放在了乘客身上。柔软的悬挂调校对开车的人可不是什么好事情，再加上XTS超过5米的车身，每一次通过颠簸路面或过弯都像开了一艘船一样，十分痛苦；还有那该死的方向盘，尽管它有手感出色的真皮包裹，细腻的像热刀切黄油一般的转向助力，可恍惚到不知道自己打了多少角度的指向性也足以逼疯每一位对操控感有些微要求的驾驶者。
然而这一切对乘客而言却是一件好事，大量的路面颠簸早已被悬挂过滤干净，即便快速通过减速带也不过是柔柔的晃动而已，2837mm的轴距也让坐在后排的乘客能够任性的“葛优躺”；对了，再加上柔软宽大仿佛真皮沙发一般的座椅，大概人世间的享受莫过于此了吧……对了，前任车主还为这辆精英型的XTS选装了倒车影像，对于这么大的一辆车来说，能够有效避免很多粗心的刮蹭。
窃以为，如果你的用车需求多数处于公务需要，或就是需要一辆能满足家用且对品牌比较看重，那么凯迪拉克XTS一定是你要考虑的车型之一。当然，如果你同时也想要操控、要狂暴的性能，那你可能得等我们之后为你推荐的车啦~
还记得前面告诉大家，XTS在科技感的营造方面有多出色么？可有正就有反，有阳光就有阴影……各种看上去高大上的电子科技装备是有了，但买二手车的朋友免不了要面对一个担忧——电子元件易损，比如中控屏幕忽然黑屏、手套箱打不开等小问题时不时发生，虽然灭车后重新启动就能消除故障，但这样的事着实糟心；更让人糟心的是，XTS车主曾大范围曝光出自家的XTS中控屏开裂现象，这质量着实让人担忧。
通过上图我们能看到，消费者对凯迪拉克品牌的投诉中，XTS的主要投诉就集中在中控屏相关的问题上。此外，XTS被吐槽最多的大概要数那台6速手自一体变速箱，在同期竞品都换装了8AT的时候，又老体验又差，油耗还高的这台6AT确实不太够用。
最后，为避免文章有所遗漏，再给大家补几条这些天我的用车体会，力求为大家描述出我在真实的场景中遇到的和感受到的。
l 关于真实油耗
我们都知道受限于变速箱的问题，XTS的油耗总被吐槽，但这些天我开的过程中，综合工况油耗在8.9L/100km左右。不过，我开车是出了名了的省油，因此并不适用于广大车主；按照以前的经验，这辆车的真实油耗大概需要再加1L左右，正常应该是9.6-9.8之间。
l 关于舒适度
XTS是真舒服，舒适度超过A6L，又逊色于7系三分，至于凯美瑞、雅阁、ES、迈腾之流，抱歉是真比他们高出不少。
l 关于驾驶感受
这里的驾驶感受是广义上的主观感受。首先坐进驾驶席，会有一种紧凑的包裹感，这点在通用旗下的车型中做的都还不错，让人会有驾驶的欲望。然而，车只要一动起来，刚才升起的欲望瞬间被打落至谷底，你会发现这车就只能慢慢开，稳稳的开。
l 关于储物空间
可能是开惯了我的小车，我觉得XTS的后备箱空间、车内储物空间都非常大。当然，和竞品对手相比，只能说表现中规中矩，大也大不了很多，做到这点没什么可值得骄傲。
好了，以上就是这一期二手老司机为您推荐的靠谱二手车——凯迪拉克XTS。未来，二手老司机会每周为大家推荐一款精品二手车，如果您有任何关于二手车的疑问或者有想要心仪的二手车，欢迎在后台与我们取得交流~
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