汽车技术革新，比亚迪DM-i超级混动引领新能源车发展

2021年1月11日，比亚迪在深圳举办了DM-i超级混动平台暨新车预售发布会，引爆了网络。此次推出的DM-i超级混动技术颠覆了大家对传统新能源车的理念，有着更低的油耗以及超长的续航里程。今天小编就来具体给大家聊一聊。

近年来，国家高举节能环保大旗，比亚迪顺势研发了这项DM-i超级混动技术，传统的油电混合动力的车型都是以发动机为主要驱动，电机辅助从而降低行驶油耗，保证动力输出。而这项DM-i技术却将驱动方式做了下调换，以大功率的电机作为主要动力输出，辅助以发动机，这样的调整更贴近纯电车，带来的除了更低的油耗，百公里油耗可以低至3.8L，同时在驾驶的过程中，市区通行的情况下，由于速度不是很快，经常会开开停停，怠速行驶比较多，99%的情况下都是电机在工作，这样大大控制了油耗，而跑高速的时候，发动机就介入了，保证了持续稳定高效的动力输出。这样的动力组成除了低油耗以外，燃油经济效益也更高，电机效率可以达到惊人的97.5%，发动机的热效率则高达43.04%，燃烧比更充分，也更加的经济环保。同时这样的动力组成，行驶的过程中更加的安静，大多数时候电机在工作，更加的安静，而且整个从0加速的过程格外的顺滑，这是传统油电混合的车所不具备的。

整个混动技术革新的另一重大因素就是电池技术，传统的纯电车许多消费者对此持观望态度的主要因素就是一是担心电池的安全性，其次就是对于续航里程的顾虑，担心没电的时候找不到充电桩从而发生趴窝的现象。而DM-i的平台采用了比亚迪最新的研发科技刀片电池，更安全、更高寿命、更强续航，可以轻松的实现1000km+的续航里程，完胜目前市面上的新能源车型，也比传统的燃油车续航更长。

此次比亚迪DM-i平台的推出，也意味着混合动力翻开了全新篇章，随着科技的发展进步、电池工艺的技术更迭，未来新能源车的发展趋势，将逐渐过渡到以电机驱动为主的动力组成方式，我们将不在为续航而苦恼，也不再担心高额的油费让生活变得拮据，大大降低消费者的用车养护成本，真正让新能源车走进寻常百姓家。