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近期，比亚迪发布的DM-i超级混动引起了广大消费者的注意。据了解，比亚迪为了证明新技术的超高性能，通过比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i这三大王朝车型（搭载了DM-i超级混动）在鹏城进行了一场全程110公里、最大程度模拟用户真实行车工况的试驾之旅，彰显了其远超同级的节能优势。
为什么这项技术能够如此节能？最大原因还在于其架构设计上。比亚迪DM-i超级混动是以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，使得汽油发动机的主要功能只在高效转速区发电，而不是以发动机作为动力主导，让发动机的存在感大大降低，从根源上实现低油耗。
另外，为了大幅提升动能，DM-i超级混动技术采用了DM-i超级混动由专用的高效发动机、双电机的EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，使得DM-i超级混动车型的NEDC亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航超1100km+，通过超低油耗+超长续航，大力解决了消费者最关心的续航问题，全方位助力消费者畅行无忧。
由于DM-i超级混动是以电为主，因而其在最大程度上还原了纯电汽车的高品质驾乘体验，静谧平顺，无换挡的顿挫感，堪称同级混动车型中的驾控王者。此外，在EHS电混系统的加持下，比亚迪DM-i超级混动还通过两种HEV行驶模式，为驾驶员带来更丰富的行驶体验。在串联状态下，EHS电混系统会判断电池状态，此刻车辆完全靠电力驱动而不损失油耗。而在HEV并联模式下，EHS电混系统会协调发动机和电机共同出力，将动力最大化，爆发出更加极致的动力性能。
针对电动车的充电问题，比亚迪DM-i超级混动还搭载了全网最快的"直流快充"充电模式，30分钟就能充电80%以上，消费者子啊行驶过程中要是没有电，只需要在高速服务区休息时顺便补充一下电量，或者在购物停车时顺便充一下电量，甚至是在上班公司停车时顺便充一下电，就能瞬间回血，补满一整天需要的电。
不仅智能、而且节能又高效，比亚迪DM-i超级混动用实际数据，证明了它的实力。毫不夸张的说，比亚迪DM-i超级混动代表了当前国内混动市场上最强技术，是中国智造的一张全新的名片。相信在比亚迪DM-i超级混动技术的引领下，中国新能源汽车市场将会不断前进，迈上全新的技术征程。
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