天冷了买台宏光MINI避寒，堪称省钱小能手！

身边不少朋友、同事知道我买了台纯电动车后，都会有意无意地问我为什么第一台车就买纯电动车。其实这是朋友帮我认真分析后，我做出的决定。首先，我工作的单位（乡镇）离我们家（县城）还不到10公里；其次，我父母那有燃油车，如果出远门我可以用；此外，我才参加工作不久，手里也没有太多积蓄。综合以上考虑，我上周买了一台顶配的宏光MINIEV。

像之前春天、夏天，我都是骑踏板摩托车上下班，天气不冷时骑车倒还挺舒服的，关键是还不会堵车。但是，一到下雨，骑车上下班简直就是受罪，而且现在冬天又来了，哪怕是“全副武装”骑摩托车，依旧很冷。所以，我也考虑买台车，由于我工作的性质，我肯定不能买台多好的车，我自己的积蓄也不允许。并且综合了自己买车的用途，我才决定入手宏光MINIEV，并且我直接入手了顶配车型，由于不需要交购置税，算上保险落地也才4万出头。而除了价格、用车需求外，我选择宏光MINIEV还有其它的原因，下面我就和大家分享一下。

去4S店看车时，也是我那位推荐纯电动车的朋友陪我一起去的，当时他还给我讲了一句话，我的印象比较深刻。他的大概意思就是，我平时上下班距离也就是10来公里，冬天开车肯定要开热风，燃油车要等水温上来才能开热风，但等有热风时，我可能也快到单位了。而纯电动车，上车就有热风，这一点我觉得电动车还是挺方便，只是比较耗电，好在我的活动范围比较小，而宏光MINIEV才4万多，它的空调耗电能力也在我接受的范围，仍然比燃油车方便。

而在4S店看到宏光MINIEV时，我第一印象就是：这车真的好小。也是因为宏光MINIEV车身小，我刻意体验了一下它的空间，像我1米79的个子在前排乘坐毫无压力，而且主副驾之间是没有隔断，视线会比较通透。同时，宏光MINIEV是4座布局，像我在后排也能坐下，虽然空间说不上宽敞，但确实是能坐下成年人。而且宏光MINIEV的后排座椅还能放倒，后备箱的容积能扩展，以后要是买点大件物品，也能放在后备箱。就空间来说，我的结论就是，宏光MINIEV的空间不算宽敞，但够用。

而工作人员也说宏光MINIEV的车身确实小，但这也恰恰是代步车的优势，像平时停车、调头，或者去菜市场买菜，在街上开车通勤，都会很方便。其实这一点我也比较认同，以后在单位我随便找个角落就能停车，平时和朋友在外面吃饭，也能轻松停在路边，对驾驶技巧要求不高。

在试驾时，我也感受了一下宏光MINIEV的动力，首先宏光MINIEV是一台电动车，而电动车的驾驶方式就和自动挡车一样，将旋钮拧到D挡，踩刹车就走，这一点还是比较方便的；其次，就我自己的主观感受来说，我觉得电动车起步的提速是比较迅速的，就是后面动力会逐渐变弱。而我的宏光MINIEV在60km/h速度内，动力还是挺充足的，开起来也没有太大噪音，刚好能满足我的需求。

而且试驾的时候，我们和工作人员闲聊，他还帮我算了一笔账。以我看中的顶配宏光MINIEV为例，其带有13.9kWh的电池，充满电之后能跑170km。而宏光MINIEV能直接用家里的220V电源补电，相当于每度电收费是6毛左右，综合下来，宏光MINIEV每公里的电耗成本也才5分钱，甚至会比摩托车便宜，这一点我觉得还挺不错。

总的

来说，我之所以关注纯电动车，是因为纯电动车会比燃油车更符合我的需求，毕竟我的日常通勤距离很短。而关注宏光MINIEV是因为它的价格，4万多能落地的车真的很少；而选择宏光MINIEV是因为它好开、好停，而且还省钱。反正目前跑了公里，我觉得宏光MINIEV倒没有什么大的缺点，等用车一段时间后，我再来和大家分享一些感受。